VW uruchamia Jetta TDI Cup

Gładysz Racing rozpocznie wkrótce testy swojej Jetty, przygotowywanej przez Volkswagen Racing Polska. Ekipa z Tarnowa otrzymała zlecenie z USA na zbudowanie samochodu do wyścigów długodystansowych.

- Miałem przyjemność zobaczyć pucharową Jettę podczas ostatniej wizyty w Niemczech - mówi Adam Gładysz. - Nie były jeszcze założone silnik i zawieszenie, ale muszę przyznać, że jest to ciekawa konstrukcja. Interesującą sprawą jest fakt, że samochód posiada skręcaną klatkę bezpieczeństwa. Nie jest to zbyt mocne rozwiązanie, ale z pewnością pojazd jest lżejszy. Jetta będzie posiadała silnik wysokoprężny. Obecnie dużo marek zaczyna z nich korzystać. W organizowanym przez nas pucharze VWCC, jednostki TDI bardzo dobrze się sprawdzały. Podobnie ma to miejsce w serii FIA WTCC, gdzie z dużym powodzeniem startują Leony S2000 zaopatrzone w silniki wysokoprężne. Myślę, że organizacja takiego pucharu w USA będzie przysłowiowym strzałem w dziesiątkę. Powinien to być fajny cup dla kierowców, którzy już wcześniej mieli okazję ścigać się na torach.

- Dzięki zaproszeniu, jakie otrzymaliśmy od VW Motorsport, mieliśmy okazję zobaczyć w Niemczech VW Jettę - dodał Marcin Gładysz. - Jest to bardzo fajnie przygotowany samochód, posiadający duże tarcze hamulcowe. Klatka bezpieczeństwa pochodzi z tej samej firmy, co klatki montowane w pucharowych Golfach startujących wcześniej w Polsce, a obecnie w Holandii. Myślę, że puchar ten przyjmie się na kontynencie amerykańskim. Z pewnością rywalizacja samochodów z silnikiem wysokoprężnym będzie tam nowością, ale takie samochody są teraz na topie.

W sezonie 2008 przewidziano osiem rund Jetta TDI Cup. Nad rozgrywkami czuwa SCCA - Sports Car Club of America. Pucharowa wersja Jetty napędzana będzie dwulitrowym, 170-konnym silnikiem TDI. W układzie transmisyjnym zastosowano 6-przełożeniową skrzynię biegów DSG. W wyposażeniu znajdzie się ABS. Podobnie jak w europejskich pucharach Lupo i Polo, samochody pozostaną własnością Volkswagena.