W planach GT Open i Le Mans Series

38-letni kierowca z Warszawy przygotowuje się do sezonu 2010 i zdradza swoje sportowe plany.

- W tym roku będę nadal startował z Philippem Peterem w International GT Open, ale po zdobyciu tytułu mistrzowskiego idziemy teraz o kategorię wyżej. Będziemy jeździć podobnie jak w zeszłym roku, samochodem marki Ferrari, ale tym razem będzie to specyfikacja GT2 – pojazd na pozór taki sam, ale wyższej kategorii Super GT. Podobnie jak w latach poprzednich, auto będzie przygotowane i obsługiwane przez renomowaną szwajcarską firmę Kessel Racing - powiedział jedyny polski kierowca startujący w International GT Open.

Samochód jest już gotowy, a w ramach przygotowań do nowego sezonu Michał Broniszewski odbył pierwsze jazdy testowe na Circuit Ricardo Tormo w dniach 13 – 14 stycznia. - Jestem pod wrażeniem nowego samochodu. Podczas dwudniowych testów przejechałem około 600 km. Samochód spisywał się znakomicie. Jest nieco słabszy od mojej zeszłorocznej maszyny, a mimo to szybszy. Wynika to z jego dużo bardziej zaawansowanej technologicznie konstrukcji. Auto ma dużo więcej możliwości regulacji i ustawień, a to oznacza, że trzeba wielkiego doświadczenia, aby wykorzystać jego możliwości i pojechać naprawdę szybko.

Naszym celem będzie walka o pierwszą piątkę. Jestem świadom tego, jak trudne będzie to zadanie. Konkurencja w kategorii Super GT jest niezwykle silna. Startuje cała plejada znakomitych kierowców z wielkim doświadczeniem. Między innymi nasi najwięksi do niedawna konkurenci z Aston Martina potwierdzili udział w całkowicie nowym samochodzie GT2. My będziemy jeździć zupełnie nowym dla mnie samochodem. W pierwszych wyścigach muszę dobrze poznać auto i jego możliwości. Byłoby wspaniale, gdyby w drugiej połowie sezonu udało się kilka razy stanąć na podium. Wraz z Philippem stanowimy bardzo zgrany i świetnie rozumiejący się duet.

Sportowe ambicje na sezon 2010 nie kończą się jednak na wyścigach GT. Michał Broniszewski zamierza zrobić kolejny krok i wystartować prototypem w co najmniej jednym wyścigu Le Mans Series.

- W zeszłym roku wziąłem udział w testach prototypu Zytek 07S kategorii LMP2 na torze Magny Cours we Francji. Już po kilku kilometrach, wiedziałem, że to jest samochód, którym chcę jeździć. Co ciekawe, okazało się, że moje czasy okrążeń były bardzo zachęcające. Mogę zdradzić, że niemal na pewno wystartuję takim samochodem w pierwszej rundzie Le Mans Series, 8-godzinnym wyścigu na torze Paul Ricard we Francji, 11 kwietnia. Jeżeli czas i budżet pozwolą, być może uda się pojechać jeszcze kilka wyścigów. W ten sposób byłbym pierwszym Polakiem w Le Mans Series!

Kalendarz International GT Open 2010
18.4 Imola
2.5 Nürburgring
23.5 Algarve
27.6 Spa-Francorchamps
11.7 Magny-Cours
19.9 Brands Hatch
3.10 Monza
31.10 Barcelona

Kalendarz Le Mans Series 2010
11.4 8 godzin Le Castellet
9.5 1000 km Spa
17.7 1000 km Algarve
22.8 1000 km Hungaroringu
11.9 Autosport 1000 km Silverstone

Od redakcji: Pierwszym Polakiem w Le Mans Series był Maciej Stańco, który w 2006 roku zaliczył Saleenem 1000 km Nürburgringu.