Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Werner mistrzem, Stańco bez koła

Dirk Werner, 25-letni student z Kissenbrück w Dolnej Saksonii, wygrał trzeci markowy puchar w ostatnich pięciu sezonach - po Ford Puma Cup (2002) i Renault Clio Trophy (2003) przyszła kolej na najszybsze monomarkowe rozgrywki na świecie, Porsche Carrera Cup.

Obecna gwiazda Farnbacher Racing, Werner radził sobie również w single seaterach. W 1998 zajął trzecie miejsce w Formule BMW. Teraz czeka na etat w fabrycznym Porsche.

Werner prowadził na wysychającym Hockenheimringu, ale szybko został wyprzedzony przez Uwe Alzena. Nawet się nie bronił. - Oczywiście nie ryzykowałem wszystkiego, chciałem zdobyć mistrzostwo - powiedział za metą. - Odpuściłem przy ataku Alzena. Szanowałem samochód i opony. Jestem totalnie szczęśliwy.

Po raz pierwszy żaden samochód polskiego zespołu Fuchs Star Moto nie ukończył wyścigu. - Nasz nowy kierowca (Norbert Walchhofer) spalił nowiutkie sprzęgło na okrążeniu rozgrzewkowym. W wyścigu ruszył i stanął - mówił Maciej Stańco. - Mnie na szóstym kółku obcięło śrubę na piaście łączącej wahacz prawego przedniego koła. Jechałem siedemnasty, za Ahldenem i Messnerem. Mogłem ich przerobić. Na hamowaniu zaczęło ściągać samochód i w końcu na motodromie odjechało mi koło. Wisiało na drążku kierowniczym. Wypadłem na trawę i potoczyłem się do depo.

Po niemal całym sezonie, wczoraj dowiedzieliśmy się, że mamy źle ustawiony układ hamulcowy. Używaliśmy fabrycznych ustawień Porsche, które są dobre na turystyczną jazdę - z większą siła hamowania na przód, mniejszą na tył. Przyszedł specjalista z zespołu UPS, juniorskiej ekipy Porsche, i przestawił układ odwrotnie, z większą siła nacisku na cięższy tył. Natychmiast skończyły się problemy z odhamowaniem na agrafkach.

WYNIKI WYŚCIGU (18 okrążeń)

1. Uwe Alzen (D) 31.46,392

2. Dirk Werner (D) +0,877

3. Richard Westbrook (GB) +2,161

4. Nicolas Armindo (F) +13,030

5. Jörg Hardt (D) +15,305

6. Lance David Arnold (D) +15,615

7. Christian Menzel (D) +22,597

8. Thomas Riethmüller (D) +34,240

9. Jiri Janak (CZ) +39,762

10. Ian Baas (USA) +40,318

KOŃCOWA PUNKTACJA PORSCHE CARRERA CUP

1. Werner 144, 2. Alzen 133, 3. Hardt 104, 4. Lietz 95, 5. Mamerow 93, 6. Armindo 84, 7. Arnold 77, 8. Schwager 60, 9. Menzel 58, 10. Seyffarth 49, 19. Lacko 15, 22. Stańco 10.

Zespoły: 1. HP Team Herbeth 182, 2. Tolimit 164, 3. Farnbacher Racing 163, 4. EMC Buchbinder Araxa 143, 5. Mamerow Racing 125, 6. UPS Porsche Junior Team 114, 11. Fuchs Star Moto Racing 15.

Poprzedni artykuł Montoya w Busch Series
Następny artykuł Drugie podium Sawickiego

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry