Weterani F1 w Katarze

W użyciu będą nadal przebudowane Reynardy 99I z CART, napędzane 3,5-litrowym, 650-konnym Cosworthem V8 bazującym na wersji XB, także z północnoamerykańskich wyścigów. Pojazdy przygotowuje firma z Silverstone - Delta Motorsport.

W pierwszym dniu QTel Masters of Qatar na znanym dotąd wyłącznie motocyklistom, Losail International Circuit położonym 10 km od Dohy, rozegrano dwugodzinny trening. W porównaniu z Kyalami, zabrakło tylko Jacquesa Laffite'a. Spóźnił się Rene Arnoux, który jutro wsiądzie do Reynarda. Doszli Pierluigi Martini i Eric van de Poele. Jeździł również Alex Caffi - oficjalny tester i kierowca Safety Cara, na razie za młody, by ścigać się w GP Masters. Dolny limit wieku wynosi 45 lat.

Asfalt nagrzał się do 46 stopni, tor był brudny i dopóki nie nagumowano nawierzchni, wszyscy mieli kłopot z podsterownymi samochodami. Jan Lammers wypadł na pobocze i trzeba było długo czyścić Reynarda. Zwycięzca z Kyalami, Nigel Mansell przejechał 23 okrążenia, uzyskując najlepszy czas.

TRENING 1

1. Nigel Mansell 1.49,315

2. Stefan Johansson 1.49,348

3. Christian Danner 1.49,501

4. Andrea De Cesaris 1.49,973

5. Derek Warwick 1.50,336

6. Hans-Joachim Stuck 1.50,586

7. Pierluigi Martini 1.50,770

8. Riccardo Patrese 1.51,047

9. Eliseo Salazar 1.51,047

10. Emerson Fittipaldi 1.51,064

11. Jan Lammers 1.51,425

12. Eddie Cheever 1.52,775

13. Patrick Tambay 1.53,094

14. Eric van de Poele 1.54,672

15. Alex Caffi 1.55,709