Wieczór DPi w Sebring
Mike Conway z Action Express Racing wygrał 1,5-godzinny, wieczorny trening w Sebring.
Anglik wyprzedził o 0,257 s Ricky'ego Taylora, o 0,354 s kolegę z zespołu, Filipe Albuquerque. Czołową czwórkę dla kategorii DPi skompletował Tristan Nunez w Maździe (+0,669).Conway uzyskał 1.49,815 na 21 z przejechanych 34 okrążeń. Na 26 kółku Ricky Taylor zdobył się na 1.50,072. Gustavo Yacamán z BAR1 Motorsports w końcówce sesji wyprzedził Seana Rayhalla ze Starworks Motorsport, wygrywając klasę PC. Lider IndyCar Series, Sébastien Bourdais popisał się najlepszym czasem w GTLM. Porsche Laurensa Vanthoora okazało się wolniejsze o 0,263 s od Forda z numerem 66. Fordy Oliviera Pla (+0,687) i Scotta Dixona (+0,800) uzupełniły czołową czwórkę. Piąty był Dirk Werner w Porsche (+0,824). W GTD, Lawson Aschenbach jadący Audi Stevenson Motorsports, pokonał o 0,188 s Jacka Hawkswortha w Lexusie.
Mazda z numerem 70 nie jeździła z powodu problemów z ukladem chłodzenia. Corvette nr 3 zapaliło się w depo po wycieku paliwa.
TRENING 3
1. Dane Cameron/Eric Curran/Mike Conway (USA/USA/GB) Cadillac DPi-V.R 1.49,815
2. Ricky Taylor/Jordan Taylor/Alex Lynn (GB/USA/GB) Cadillac DPi-V.R 1.50,072
3. João Barbosa/Christian Fittipaldi/Filipe Albuquerque (P/BR/P) Cadillac DPi-V.R 1.50,169
4. Tristan Nunez/Jonathan Bomarito/Spencer Pigot (USA) Mazda RT24-P 1.50,484
5. Marc Goossens/Renger van der Zande/René Rast (B/NL/D) Riley Mk30-Gibson 1.50,853
6. Ed Brown/Johannes van Overbeek/Bruno Senna/Brendon Hartley (USA/USA/BR/NZ) Nissan Onroak DPi 1.51,016
7. Scott Sharp/Ryan Dalziel/Pipo Derani (USA/GB/BR) Nissan Onroak DPi 1.51,088
8. Mike Guasch/José Gutiérrez/Tom Kimber-Smith (USA/MEX/GB) Ligier JS P217-Gibson 1.51,268
9. Sébastien Buemi/Nick Heidfeld/Neel Jani (CH/D/CH) Oreca 07-Gibson 1.51,274
10. Chris Miller/Stephen Simpson/Michaił Goichberg (USA/ZA/RUS) Oreca 07-Gibson 1.54,014
Fot. twitter.com/ax_racing
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.