Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Wieczór pękających opon

Mekka NASCAR, największy obiekt sportowy w południowo-wschodniej części USA, Lowe's Motor Speedway - 1,5-milowy owal z trybunami dla 167 tysięcy widzów (dodatkowe 50 tysięcy mieści się wewnątrz toru), gościł wieczorną rundę Nextel Cup Series.

Przed 13 laty, Charlotte jako pierwszy superspeedway przeprowadził pucharowy wyścig przy sztucznym świetle.

Ostrzeżenie nadeszło w piątek podczas rundy Busch Series. Idealnie równa nawierzchnia powodowała duże prędkości, nie wytrzymywały opony i 14 razy trzeba było wysyłać na tor Pace Car. - To największa wyścigowa komedia, jaką oglądałem - powiedział następnego dnia Kevin Harvick, po 500-milówce z 16 defektami ogumienia. Kapcie dotknęły pięciu uczestników playoffu, a w połowie wyścigu NASCAR narzucił ciśnienie w prawym przednim kole, grożąc karami w postaci odjęcia punktów.

- Jeździmy tu grubo za szybko, ale chyba ktoś musi zostać ranny, żeby zmienili tor - mówił Jeremy Mayfield. Po 30 kółkach zarządzono neutralizację na kontrolę zużycia ogumienia. Ryan Newman zdążył już wówczas stracić dwa okrążenia - jechał na drugim miejscu, kiedy eksplodowała prawa przednia guma. Ten sam defekt skierował na ścianę Dale Earnhardta juniora, a w chwilę później prowadzący Matt Kenseth stracił przód Forda po identycznym kapciu.

Tony Stewart, Kyle Busch i Elliott Sadler również pozbyli się prowadzenia w wyścigu z powodu pękniętego Goodyeara. - Prawdę mówiąc, muszę zmienić moje ubezpieczenie na życie - mówił Stewart. - To wkurzające, kiedy masz najszybszy samochód i dzieją się rzeczy poza twoją kontrolą. Być może ten wyścig zadecydował o losach Pucharu.

Jimmie Johnson startował z 41 pola, bowiem wymienił silnik przed kwalifikacjami. W połowie dystansu zepsuła się prądnica, potem trzeba było zmienić akumulator. Johnson przeciął prawą tylną oponę, ale 9 okrążeń przed metą objął prowadzenie i wygrał piąty z ostatnich sześciu wyścigów na przedmieściach Charlotte. Z powodu pęknięcia gumy, Rusty Wallace jako ostatni doprowadził do neutralizacji - piętnastej tego wieczoru.

UAW-GM QUALITY 500

Lowe's Motor Speedway

336 okrążeń x 2,414 km = 811,104 km

1. Jimmie Johnson (USA) Chevrolet Monte Carlo

2. Kurt Busch (USA) Ford Taurus

3. Greg Biffle (USA) Ford Taurus

4. Joe Nemechek (USA) Chevrolet Monte Carlo

5. Mark Martin (USA) Ford Taurus

6. Casey Mears (USA) Dodge Charger

7. Ryan Newman (USA) Dodge Charger

8. Denny Hamlin (USA) Chevrolet Monte Carlo

9. Ricky Rudd (USA) Ford Taurus

10. Carl Edwards (USA) Ford Taurus

PUNKTACJA NEXTEL CUP SERIES

1. Stewart 5777, Johnson 5777, 3. Biffle 5766, 4. Newman 5760, 5. Martin 5726, 6. Edwards 5723, 7. R. Wallace 5685, 8. Mayfield 5662, 9. Kenseth 5653, 10. Kurt Busch 5635.

Poprzedni artykuł Najmłodsza para zwycięzców
Następny artykuł Dedykowane Gregowi Moore

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry