WSMP znów w Lausitz

Obie serie najwyraźniej przypadły sobie do gustu i plany na 2006 zakładają większą liczbę wspólnych eliminacji. Niemieccy organizatorzy proponują dwie podwójne rundy, pod uwagę wchodzą Lausitz i Brno.

Michał Gil, dotąd niepokonany w generalce, może sobie zapewnić na EuroSpeedwayu piąty tytuł mistrza Polski. Jeżeli się nie uda, sześć dni później otrzyma kolejnego meczbola na własnym torze Kielce, podczas końcowej rundy WSMP. Teoretyczne szanse na tytuł zachował Cezary Ruszkowski. W E-2000 rywalizują o prymat Wojciech Jankowski, Maurycy Kochański, Marek Sawczenko i Tomasz Dąbrowski. Stawkę zasili Hieronim Kochański, który pożycza rezerwową Estonię 25 Tomasza Dąbrowskiego i zakłada dwulitrowy silnik Lancii.

Poprzednią rundę Interserie w Oschersleben, podwójnie wygrał Austriak Peter Milavec, używający Loli T92/50-Cosworth, pojazdu F3000. Tej samej klasy sprzętem, Reynardem 91D-Cosworth dysponuje Henry Büttner z Lipska. Najmocniejszego, 650-konnego single-seatera wystawia Joachim Ryschka. Jego G Force napędzany 3,5-litrowym silnikiem Chevroleta V8, to zwycięski pojazd Ariego Luyendyka z Indianapolis 500 w 1997 roku. Ryschka pochodzący z Recklinghausen, ściga się z historycznymi F1 w serii EuroBOSS.