Wygrali pomimo drive through

W generalce najszybsi byli Enzo Ide i Christopher Mies z WRT. Ide osiągnął metę 0,3 sekundy przed Robem Bellem w McLarenie Garage 59. Will Stevens w Audi WRT, finiszował ze stratą 5,3 sekundy.

– Przy suchej nawierzchni, ale dość chłodnej pogodzie startowaliśmy w sobotę z szesnastego pola czyli ze środka stawki – powiedział po wyścigu Michał Broniszewski.  – Tak jak przewidywaliśmy, przy starcie aż 36 samochodów na krótkiej pętli Nürburgringu było bardzo tłoczno. Wkrótce po rozpoczęciu wyścigu doszło do kolizji w czołówce, którą mój zmiennik Giacomo po mistrzowsku ominął i w ten sposób wyprzedził wielu rywali. Było naprawdę niebezpiecznie, bo w kolizji zostało rozlane na nawierzchni sporo oleju i było bardzo ślisko.  Po trzech okrążeniach byliśmy już na piątej pozycji i na prowadzeniu w klasie Pro Am.  Po zmianie kierowców, wyjeżdżając na tor zbyt szybko dodałem gazu.  Na końcu alei serwisowej były namalowane dwie linie.  Byłem przekonany, że ta pierwsza oznacza koniec ograniczenia szybkości, okazało się jednak, że druga, a nie było żadnego znaku, który zwykle jest ustawiony w odpowiednim miejscu. Przekroczenie szybkości o 4 km/h oznaczało niestety karę drive through i ogromną stratę czasową, a co za tym idzie spadek w klasyfikacji. Na szczęście utrzymałem prowadzenie w klasie i dowiozłem pierwsze miejsce do mety. W ten sposób zdobyliśmy komplet punktów.  Do niedzielnego wyścigu głównego wystartujemy z dwudziestego pola, które jednak oznacza pole position w klasie, co jest dla nas najistotniejsze. Liczymy na to, że uda się awansować w klasyfikacji, ale przede wszystkim będziemy pilnować prowadzenia w klasie.

WYŚCIG KWALIFIKACYJNY (39 okrążeń)
1. Enzo Ide/Christopher Mies (B/D) Audi R8 LMS
2. Rob Bell/Álvaro Parente (GB/P) McLaren 650S GT3 +0,304
3. Will Stevens/René Rast (GB/D) Audi R8 LMS +5,324
4. Marlon Stöckinger/Franck Perera (RP/F) Audi R8 LMS +8,335
5. Dries Vanthoor/Nico Müller (B/CH) Audi R8 LMS +17,883
6. Maxime Soulet/Andy Soucek (B/E) Bentley Continental GT3 +26,844
7. Philipp Eng/Alexander Sims (A/GB) BMW M6 GT3 +29,562
8. Jules Szymkowiak/Bernd Schneider (NL/D) Mercedes-AMG GT3 +31,755
9. Stef Dusseldorp/Maxime Martin (NL/B) BMW M6 GT3 +35,552
10. Dominik Baumann/Maximilian Buhk (A/D) Mercedes-AMG GT3 +35,775
...
20. Michał Broniszewski/Giacomo Piccini (PL/I) Ferrari 488 GT3 +56,234 (1. Pro-Am)

Fot. blancpain-gt-series.com

Chcemy poznać Twoją opinię!

Co chciałbyś zobaczyć na Motorsport.com?

Weź udział w naszej 5-minutowej ankiecie.

- Zespół Motorsport.com

Czytanie i publikowanie komentarzy