Zimowe testy w Sebring
Zespół Grega Picketta, Muscle Milk Aston Martin Racing po raz pierwszy wystawił eksfabryczną Lolę-Aston Martin w zimowych testach ALMS na Sebring International Raceway - i okazał się najszybszy w obydwu środowych sesjach.
Na Florydę przywieziono dwa prototypy LMP1, jeden LMP2 - w sumie do Winter Test zgłoszono 33 samochody. Na liście zgłoszeń pierwszej rundy ALMS i ILMC, 12 godzin Sebring, widnieje 59 pojazdów.
Klaus Graf, pierwszy raz jeżdżący Lolą-Aston Martin, w przedpołudniowej, 3,5-godzinnej sesji uzyskał 1.51,760, wyprzedzając o 0,780 sekundy Chrisa Dysona w Loli z silnikiem Mazdy. O 13.30 rozpoczęto drugą sesję, również trwającą 3,5 godziny. Graf zszedł do 1.50,530. Dysonowi zabrakło 0,512 sekundy do syna rajdowca Petera Grafa. W LMPC nikt nie poprawił czasu Ryana Dalziela z Core Autosport, uzyskanego przed południem. W GT, obydwie sesje wygrali Oliver Gavin, Jan Magnussen i Richard Westbrook z Corvette Racing.
SEBRING - 9.2
1. Greg Pickett/Klaus Graf/Lucas Luhr (USA/D/D) Lola B08/62-Aston Martin 1.50,530
2. Chris Dyson/Guy Smith/Jay Cochran (USA/GB/USA) Lola B09/86-Mazda 1.51,042
3. Jon Bennett/Frankie Montecalvo/Ryan Dalziel (USA/USA/GB) Oreca FLM09 1.54,092 (1. PC)
4. Larry Conner/Dane Cameron/Javier Echeverria (USA/USA/MEX) Oreca FLM09 1.54,634 (2. PC)
5. Eric Lux/Elton Julian/Christian Zugel (USA) Oreca FLM09 1.54,936 (3. PC)
6. Gunnar Jeannette/Ricardo Gonzalez/Rudy Junco Jr (USA/USA/MEX) Oreca FLM09 1.55,164 (4. PC)
7. Andrew Prendeville/Rusty Mitchell/Luke Hines (USA/USA/GB) Radical SR9 1.59,420 (1. P2)
8. Anthony Nicolosi/Jarrett Boon (USA) Oreca FLM09 2.00,805 (5. PC)
9. Oliver Gavin/Jan Magnussen/Richard Westbrook (GB/DK/GB) Corvete ZR1 2.02,235 (1. GT)
10. Tracy Krohn/Nic Jönsson (USA/S) Ferrari 430 GT 2.02,597 (2. GT)
11. Jörg Bergmeister/Patrick Long (D/USA) Porsche 997 GT3 RSR 2.02,964 (3. GT)
12. Wolf Henzler/Bryan Sellers (D/USA) Porsche 997 GT3 RSR 2.03,022 (4. GT)
Fot. americanlemans.com
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.