Aitken szybszy o 0,054 sekundy
Zaledwie jedna dziesiąta sekundy rozdzieliła czterech najszybszych kierowców w pierwszych kwalifikacjach do sobotniego wyścigu DTM.
Zawodnicy rozpoczęli drugą połowę sezonu na torze Lausitzring, w Niemczech. Po pierwszych czterech rundach było, aż 8 różnych zwycięzców i jedynie Thomas Preining wyróżniał się na tle rywali.
Pogoda w Brandenburgii bardzo różniła się od tej, z którą musieli walczyć kierowcy przed dwoma tygodniami na Nürburgringu. Zamiast opadów, zachmurzenia i bardzo niskiej temperatury, na torze panowały idealne warunku - wysoka temperatura, słonecznie oraz bezwietrznie.
Holzem jako jedyny kierowca pozostał na torze po okrążeniu instalacyjnym i przez blisko 10 minut bez presji ścigał się sam ze sobą. Pozwoliło mu to na długo utrzymać się na prowadzeniu. Dopiero 6 minut przed końcem kwalifikacji Perera i Niederhauser zepchnęli go na 3 lokatę.
Lucasowi Auerowi brakło 0,016 sekundy, aby jako pierwszy pojechał poniżej minuty i dwudziestu sekund. Wystarczyło to jedank aby zostać liderem, 4 tysięczne sekundy przez Kelvinem van der Linde. Kilka chwil później Bortolotti i Aitken pobili ten czas o setne części sekundy.
Pomiar 1:19,937 pozostał najszybszym, a Aitken i Bortolotti wystartują razem z pierwszego rzędu podczas sobotniego wyścigu. Auer i Kelvin van der Linde ruszą z drugiego, przed Fellerem i Sheldonem van der Linde.
Lider klasyfikacji generalnej, Tomas Preining uplasował się dopiero na 16 pozycji, ze stratą +0,528 sekundy do Aitkena. Tradycyjnie najwolniejszy był Alessio Deledda, któremu brakło bisko dwóch sekund do lidera i ponad 5 dziesiątych do 27 Heinemanna.
| Driver Info |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poz. | Kierowca | # | Samochód | Okr. | Czas | Różnica | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
14 | Ferrari 296 GT3 | 9 | 1'19.937 | 191.625 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
92 | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 9 | +0.054 | 0.054 | 191.496 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
22 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 10 | +0.079 | 0.025 | 191.436 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
3 | Audi R8 LMS Evo II | 10 | +0.083 | 0.004 | 191.427 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
7 | Audi R8 LMS Evo II | 10 | +0.231 | 0.148 | 191.073 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
1 | BMW M4 GT3 | 8 | +0.311 | 0.080 | 190.883 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
T. Vermeulen Thierry Vermeulen Emil Frey Racing
|
69 | Ferrari 296 GT3 | 10 | +0.326 | 0.015 | 190.847 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
63 | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 10 | +0.348 | 0.022 | 190.795 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
4 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 12 | +0.353 | 0.005 | 190.783 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
P. Maximilian Paul Maximilian GRT Grasser Racing Team
|
19 | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 9 | +0.361 | 0.008 | 190.764 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
33 | BMW M4 GT3 | 7 | +0.451 | 0.090 | 190.550 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
11 | BMW M4 GT3 | 9 | +0.474 | 0.023 | 190.496 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
F. Perera Frank Perera SSR Performance
|
94 | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 10 | +0.497 | 0.023 | 190.441 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
8 | Audi R8 LMS Evo II | 9 | +0.514 | 0.017 | 190.401 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Owega Jusuf Owega Mercedes-AMG Team Landgraf
|
84 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 9 | +0.527 | 0.013 | 190.370 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
91 | Porsche 911 GT3 R | 11 | +0.528 | 0.001 | 190.368 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
75 | Porsche 911 GT3 R | 11 | +0.539 | 0.011 | 190.342 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
90 | Porsche 911 GT3 R | 10 | +0.558 | 0.019 | 190.297 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
48 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 11 | +0.615 | 0.057 | 190.162 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
24 | Porsche 911 GT3 R | 11 | +0.642 | 0.027 | 190.099 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
27 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 10 | +0.690 | 0.048 | 189.985 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
36 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 12 | +0.731 | 0.041 | 189.889 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | |
83 | Audi R8 LMS Evo II | 11 | +0.890 | 0.159 | 189.515 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | |
40 | Audi R8 LMS Evo II | 10 | +1.133 | 0.243 | 188.947 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | |
99 | Porsche 911 GT3 R | 11 | +1.156 | 0.023 | 188.894 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
S. Holzem Sandro Holzem Project 1 Motorsport
|
56 | BMW M4 GT3 | 8 | +1.163 | 0.007 | 188.877 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
T. Heinemann Tim Heinemann Toksport WRT
|
9 | Porsche 911 GT3 R | 11 | +1.445 | 0.282 | 188.223 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | |
6 | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 9 | +1.931 | 0.486 | 187.106 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.