Bortolotti najszybszy w pierwszych kwalifikacjach
Mirko Bortolotti zdobywcą pierwszego pole position na Nurburgringu. Tuż za nim, ze stratą 0.160s lider klasyfikacji generalnej, Thomas Preining. Drugi rząd zdobyli kierowcy Audi ABT Sportsline - Ricardo Feller i Kelvin Van Der Linde.
Kierowcy rozpoczęli sobotnie kwalifikacje podczas 4 rundy Deutsche Tourenwagen Masters na torze Nurburgring, na krótkiej, sprinterskiej 3.6 kilometrowej pętli przy chłodnej pogodzie. Dwudziestominutowa sesja kwalifikacyjna zaczęła się punktualnie o 9:35, jednak na pierwsze okrążenia pomiarowe przyszło czekać ponad 10 minut.
Po pierwszych pomiarach, na prowadzeniu plasował się Dennis Olsen, przed Rene Rastem i Thomasem Preiningiem. Duże wyzwanie stanowiło przygotowanie opon i ich dogrzanie. Temperatura powietrza, wynosząca zaledwie 12 ℃, bardzo utrudniała zadanie. Większość kierowców przez pierwsze okrążenia wyłącznie dogrzewała opony, aby osiągnąć odpowiednią przyczepność na okrążeniu pomiarowym.
Na minuty przed flagą z szachownicę warunki gwałtownie się pogorszyły, a przyczepność wyraźnie spadła. Żaden z zawodników nie poprawił swojego czasu, a straty były wielokrotnie tak duże, że kierowcy zjeżdżali do pit lane na ostatnim okrążeniu, które miało być najszybszym.
Pierwszy raz w tym sezonie na pole position stanął Mirko Bortolotti, za kierownicą Lamborghini. Jego najszybszy czas wyniósł 1:25.118 i był nieznacznie lepszy od faworyta do wygranej, Preininga. Czołową dziesiątkę zamknął Marco Wittmann, ze stratą 0.636 sekundy. W drugiej dziesiątce różnice wynosiły setne, lub nawet tysięczne części sekundy, w efekcie czego, jedenastego Patrica Niederhausera i dwudziestego Mattie Drudiego dzieliło zalewie 0.15s. Stawkę zamknął Alesio Deledda z czasem 1:26.847, +1.729 wolniejszym od zwycięzcy kwalifikacji.
| Driver Info |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poz. | Kierowca | # | Samochód | Okr. | Czas | Różnica | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
92 | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 9 | 1'25.118 | 192.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
91 | Porsche 911 GT3 R (992) | 10 | +0.160 | 0.160 | 191.739 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
7 | Audi R8 LMS Evo II | 8 | +0.280 | 0.120 | 191.470 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
3 | Audi R8 LMS Evo II | 9 | +0.304 | 0.024 | 191.416 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
14 | Ferrari 296 GT3 | 9 | +0.320 | 0.016 | 191.380 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
F. Perera Frank Perera SSR Performance
|
94 | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 9 | +0.367 | 0.047 | 191.275 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
90 | Porsche 911 GT3 R (992) | 10 | +0.449 | 0.082 | 191.092 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
22 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 9 | +0.484 | 0.035 | 191.014 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
33 | BMW M4 GT3 | 9 | +0.544 | 0.060 | 190.880 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
11 | BMW M4 GT3 | 8 | +0.636 | 0.092 | 190.675 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
83 | Audi R8 LMS Evo II | 10 | +0.705 | 0.069 | 190.522 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
75 | Porsche 911 GT3 R (992) | 10 | +0.739 | 0.034 | 190.446 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
27 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 9 | +0.773 | 0.034 | 190.371 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
T. Vermeulen Thierry Vermeulen Emil Frey Racing
|
69 | Ferrari 296 GT3 | 9 | +0.785 | 0.012 | 190.344 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
63 | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 9 | +0.789 | 0.004 | 190.336 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
1 | BMW M4 GT3 | 9 | +0.806 | 0.017 | 190.298 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
P. Maximilian Paul Maximilian GRT Grasser Racing Team
|
19 | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 9 | +0.811 | 0.005 | 190.287 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
4 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 10 | +0.835 | 0.024 | 190.234 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
48 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 9 | +0.862 | 0.027 | 190.174 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
40 | Audi R8 LMS Evo II | 10 | +0.867 | 0.005 | 190.163 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
24 | Porsche 911 GT3 R (992) | 11 | +0.906 | 0.039 | 190.077 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
36 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 9 | +0.935 | 0.029 | 190.013 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
J. Owega Jusuf Owega Mercedes-AMG Team Mann-Filter
|
84 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 10 | +1.009 | 0.074 | 189.849 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | |
99 | Porsche 911 GT3 R (992) | 10 | +1.026 | 0.017 | 189.812 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
T. Heinemann Tim Heinemann Toksport WRT
|
9 | Porsche 911 GT3 R (992) | 9 | +1.110 | 0.084 | 189.627 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
S. Holzem Sandro Holzem Project 1 Motorsport
|
56 | BMW M4 GT3 | 8 | +1.401 | 0.291 | 188.989 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | |
8 | Audi R8 LMS Evo II | 9 | +1.637 | 0.236 | 188.475 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | |
6 | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 10 | +1.729 | 0.092 | 188.275 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.