Seria DTM mocna w ostatnim czasie ucierpiała. Wycofanie się zespołu R-Motorsport Aston Martin sprawiło, iż w stawce początkowo zostało tylko 14 samochodów. Potem jednak szeregi BMW zasilił Robert Kubica, który otrzyma egzemplarz mający pierwotnie służyć do testów. Teraz w ślady rywali prawdopodobnie podąży Audi.

Działania te wynikają po części z nacisków szefa DTM - Gerharda Bergera, który stara się, by liczba samochodów była jak najbardziej zbliżona do tej oglądanej w rok ubiegłym.

- Te dwa samochody testowe były dostępne w zeszłym roku dla gościnnie startujących osób - powiedział Berger w rozmowie z Motorsport.com. - Teraz staramy się je dołączyć do stawki.

Nie podjęto jeszcze żadnej decyzji, kto poprowadzi dodatkowy samochód Audi, ale jest kilka kandydatur na giełdzie nazwisk. Jednym z nich jest tester Benoit Treluyer, który reprezentował markę w wyścigu SUPER GT x DTM Dream Race na Fuji w listopadzie ubiegłego roku. Jednak Audi zaplanowało na najbliższy sezon mniejszy budżet i rozgląda się za kierowcą posiadającym wsparcie finansowe.

Jedną z opcji jest Ferdinand Habsburg, którego związki z Audi są nieco skomplikowane. Pod koniec 2018 roku Austriak był bliski ekipy WRT, jednak już po podpisaniu wstępnej umowy zdecydował się związać z R-Motorsport, a cała sprawa niemal oparła się o sąd. Inną możliwością jest zatrudnienie byłego kierowcy Williamsa Siergieja Sirotkina. W kalendarzu DTM pojawiła się runda w Rosji, a związane z 24-latkiem SMP mogłoby pomóc w sfinansowaniu startów dziewiątego RS5.