Z ostatniego na pierwsze
Startujący z pit lane Marco Wittmann wyprzedził całą stawkę i świętował w Misano trzynaste - najbardziej niesamowite zwycięstwo w DTM.
Kierowca BMW Team RMG zaliczył regulaminowy pit stop po pierwszym okrążeniu, na finiszu uciekając René Rastowi, którego opony były świeższe o 14 okrążeń. Na trzecim stopniu podium stanął Loïc Duval.
Rast prowadził od startu, ścigany przez Duvala, Spenglera, Aberdeina, van der Linde, Rockenfellera, Frijnsa i Enga. Habsburg, podobnie jak Wittmann, odwiedził pit lane po pierwszym kółku.
Joel Eriksson zaparkował BMW na zakręcie 7 podczas trzeciego okrążenia - nie było reakcji na pedał gazu. Wyjechał Safety Car, a dystans wyścigu przedłużono o dwa okrążenia.
Po zbyt szybkim restarcie (7) Paul Di Resta został ukarany 5 sekundami. Frijns i Müller wyprzedzili Jonathana Aberdeina. Kierowca z RPA zaliczył długi pit stop z powodu problemu z prawym przednim kołem.
Rast, Spengler, Frijns i Juncadella zatrzymali się po 15 okrążeniu. Wyłączył się silnik i Audi Frijnsa pozostało na pit lane.
Po pit stopie Jake'a Dennisa na czele znalazł się Marco Wittmann (18). Ferdinand Habsburg tracił do lidera 13,7, René Rast - 30,6 sekundy.
Habsburg oddał drugie miejsce Rastowi na 27 okrążeniu. Przewaga Wittmanna zmalała do 23 sekund. Habsburg wypadł z dziesiątki. Paul Di Resta wycofał się po 31 okrążeniu. Philipp Eng awansował na P7, ale stracił prowadzenie w punktacji na rzecz René Rasta.
Andrea Dovizioso ukończył swój pierwszy wyścig DTM na 12 miejscu - przed Aston Martinami Juncadelli, Habsburga i Dennisa.
| Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
39 | 1:00'42.631 | 25 | ||
| 2 | |
39 | 1:00'50.869 | 8.238 | 8.238 | 18 |
| 3 | |
39 | 1:01'00.317 | 17.686 | 9.448 | 15 |
| 4 | |
39 | 1:01'05.484 | 22.853 | 5.167 | 12 |
| 5 | |
39 | 1:01'11.134 | 28.503 | 5.650 | 10 |
| 6 | |
39 | 1:01'15.098 | 32.467 | 3.964 | 8 |
| 7 | |
39 | 1:01'27.553 | 44.922 | 12.455 | 6 |
| 8 | |
39 | 1:01'29.869 | 47.238 | 2.316 | 4 |
| 9 | |
39 | 1:01'30.978 | 48.347 | 1.109 | 2 |
| 10 | |
39 | 1:01'31.060 | 48.429 | 0.082 | 1 |
| 11 | |
39 | 1:01'32.674 | 50.043 | 1.614 | |
| 12 | |
39 | 1:01'39.769 | 57.138 | 7.095 | |
| 13 | |
39 | 1:01'41.579 | 58.948 | 1.810 | |
| 14 | |
39 | 1:01'44.559 | 1'01.928 | 2.980 | |
| 15 | |
39 | 1:01'50.860 | 1'08.229 | 6.301 | |
| 16 | |
31 | 50'09.243 | 8 Laps | 8 Laps | |
| |
16 | 52'39.479 | 23 Laps | 15 Laps | ||
| |
2 | 3'09.629 | 37 Laps | 14 Laps | ||
| Pełne wyniki | ||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.