Kolejny raz harmonogram rywalizacji na Starym Kontynencie składać się będzie z ośmiu odsłon. Ponownie nie ma parytetu między rundami szutrowymi i asfaltowymi. Stosunek to trzy do pięciu. Rywalizacja ruszy w kwietniu od Rally Sierra Morena i zakończy się w październiku w Chorwacji.
Na śniegu po raz ostatni jeżdżono w ERC w 2015 roku. Rozegrano wtedy aż dwie teoretycznie zimowe rundy: austriacki Internationale Janner Rallye oraz łotewski Rajd Lipawy. Od tamtej pory sezon ruszał najwcześniej w połowie marca, ale na Wyspach Kanaryjskich czy w Portugalii trudno było o warunki rodem choćby z Rajdu Monte Carlo.
Zacięta walka braci
Dublet Marquezów w pierwszym rozdaniu
Russell na koniec testów
Rośnie polska paczka w FIA ERC
Więcej testów w Formule 1
Rajd Polski na Warmii i Mazurach
Meeke jednak mistrzem
Kajetanowicz pracował z fabryką
Asfaltowy Rajd Polski latem
Mistrzostwa Europy Marczyka i Gospodarczyka, czyli droga do tytułu (cz. 2)
Mistrzostwa Europy Marczyka i Gospodarczyka, czyli droga do tytułu
Armstrong wygrywa, Marczyk mistrzem
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Czytanie i publikowanie komentarzy