Audi wkrótce rozpocznie testy

Nowe regulacje silnikowe, które wejdą w życie w 2026 roku, zachęciły Audi do dołączenia do Formuły 1. Jednym z warunków technicznych sprzyjających decyzji niemieckiej marki była rezygnacja z kosztownego i skomplikowanego MGU-H i położenie większego nacisku na komponent elektryczny.

Audi weszło we współpracę z Sauberem i obecnie szykuje swoją infrastrukturę oraz kompletuje personel. Trwają również prace nad układem napędowym.

W miniony weekend miało się odbyć Grand Prix Chin, ostatecznie odwołane z powodu obaw o restrykcje związane z koronawirusem. Jednak Audi wykorzystało goszczące w Szanghaju targi motoryzacyjne, by w Państwie Środka zaprezentować swoje plany związane z F1.

Przedstawiciele marki przyznali, że jednocylindrowy silnik „roboczy” testowany był w ostatnich miesiącach w celu konfiguracji stanowiska badawczego i przyrządów pomiarowych. Dodano również, że kompletny układ napędowy składający się z silnika spalinowego, silnika elektrycznego, baterii i elektroniki sterującej trafi na stanowisko testowe przed końcem 2023 roku.

- Projekt „Audi w Formule 1” naprawdę nabrał rozpędu w ostatnich miesiącach - powiedział Oliver Hoffman, szef techniczny Audi. - Trwa faza koncepcyjna jednostki napędowej i kładziemy fundamenty pod cały układ napędowy szykowany na 2026 rok.

- Dużą wagę przywiązujemy do detali, na przykład materiałów czy technologii produkcji. Koncentrujemy się również na temacie zarządzania energią hybrydowego układu napędowego. Koniec końców wydajność jest kluczowym czynnikiem warunkującym sukces w Formule 1.

W Neuburgu trwa modernizacja bazy Audi Motosport. Zbudowano nową halę o powierzchni 3000 metrów kwadratowych i zatrudniono już 260 osób. Przed końcem roku nad projektem Audi pracować ma już ponad 300 specjalistów.