Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

BAR się pakuje

British American Racing definitywnie zrezygnował z próby wystartowania w Grand Prix Hiszpanii - zespół pakuje się i wraca do Brackley.

Wydano oświadczenie, w którym czytamy, iż po uzyskaniu najlepszej możliwej porady prawnej, wyciągnięto wniosek, że nie da się niczego zrobić, aby team ścigał się w ten weekend. Rozważano możliwość skierowania sprawy na drogę sądową przed Grand Prix Monako, jednak według BAR, konfrontacja z FIA przyniosłaby szkodę sportowi i nie przysłużyła się żadnej z zainteresowanych stron.

Po stwierdzeniu pęknięcia zaworu wydechowego w silniku Nicka Heidfelda, mającym za sobą Imolę, Williams postanowił założyć w obydwu samochodach V10 w nowej specyfikacji. Agregaty zostaną dostarczone w nocy z Monachium. Mark Webber dzisiaj nie jeździł, żeby uniknąć kary za wymianę silnika (Australijczykowi chciano założyć P84/5 w tej samej specyfikacji, co zdefektowana jednostka Heidfelda). Nick wziął na siebie ustawienie pojazdu i dobór opon, a w niedzielę spadnie o 10 lokat na polu startowym.

Temperatura powietrza wynosiła 21, asfaltu - 31 stopni. W 37 minucie sesji, Pedro de la Rosa odebrał prowadzenie Ricardo Zoncie, który nie dokończył sesji (hydraulika). Potem tasowali się na czele Heidfeld i Michael Schumacher, ale pogodził ich de la Rosa. McLaren przywiózł do Montmelo nową karoserię.

Poza torem widziano Roberta Doornbosa i Naraina Karthikeyana, zaś 5 minut przed końcem, Christijan Albers zagrzebał Minardi w żwirze. Fernando Alonso wykonał tylko dwa okrążenia, każdorazowo wracając do depo. Podobnie uczynili Trullli i Barrichello - w Ferrari doszło do awarii układu hydraulicznego.

TRENING 1

1. Pedro de la Rosa (E) McLaren MP4-20/06-Mercedes 1.15,675 (15)

2. Christian Klien (A) Red Bull RB1/2-Cosworth 1.16,821 (25)

3. Nick Heidfeld (D) Williams FW27/06-BMW 1.17,047 (12)

4. Michael Schumacher (D) Ferrari F2005/245 1.17,574 (14)

5. Kimi Räikkönen (FIN) McLaren MP4-20/04-Mercedes 1.17,851 (7)

6. David Coulthard (GB) Red Bull RB1/3-Cosworth 1.17,977 (7)

7. Ricardo Zonta (BR) Toyota TF105/05 1.18,103 (9)

8. Vitantonio Liuzzi (I) Red Bull RB1/1-Cosworth 1.18,112 (12)

9. Ralf Schumacher (D) Toyota TF105/04 1.18,204 (6)

10. Juan Pablo Montoya (CO) McLaren MP4-20/05-Mercedes 1.18,402 (9)

11. Felipe Massa (BR) Sauber C24/04-Petronas 1.19,328 (11)

12. Jacques Villeneuve (CDN) Sauber C24/06-Petronas 1.20,621 (8)

13. Tiago Monteiro (P) Jordan EJ15/03-Toyota 1.20,773 (12)

14. Robert Doornbos (NL) Jordan EJ15/01-Toyota 1.20,912 (23)

15. Narain Karthikeyan (IND) Jordan TJ15/02-Toyota 1.21,628 (12)

16. Christijan Albers (NL) Minardi PS05/01-Cosworth 1.21,635 (11)

17. Patrick Friesacher (A) Minardi PS05/02-Cosworth 1.22,454 (14)

Poprzedni artykuł FIA chce wyrzucić BAR
Następny artykuł Montoya rozbił McLarena

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry