Brawn szefem Hondy

52-letni Brawn został szefem teamu i będzie odpowiadał za projektowanie, produkcję, inżynierię oraz wyniki na torze. Pracę w Brackley Anglik rozpocznie 26 listopada. Nick Fry utrzymał funkcję dyrektora i zajmie się sprawami biznesowymi, marketingiem oraz kontaktami z japońską centralą.

- Moim głównym celem przez ostatnie sześć miesięcy było ściągniecie do Honda Racing F1 Team nowych talentów – powiedział Nick Fry. - Udało nam się wykonać wiele kluczowych wzmocnień w działach aerodynamiki, projektowania, inżynierii, marketingu i ekipy wyścigowej. Dzisiejsze oświadczenie w sprawie Rossa Brawna jest bardzo satysfakcjonującą konkluzją procesu odświeżenia i ożywienia siły oraz determinacji zespołu. Oczywiście Ross nie potrzebuje rekomendacji. Jego doświadczenie w wygrywaniu mistrzostw świata w F1 będzie decydujące w powrocie Hondy do rywalizacji o najwyższe cele i jestem zachwycony tym, że będziemy nad tym pracować wspólnie.

- Jestem podekscytowany, że mogłem dołączyć do Honda Racing F1 Team – oznajmił Brawn. - Honda posiada dumne dziedzictwo w F1 i możliwość wspomożenia zespołu w pełnym wykorzystaniu jego potencjału jest dla mnie fantastycznym, nowym wyzwaniem w tym sporcie. Ekipa już wykonała świetną robotę, należycie zajmując się swoją przyszłością. W celu realizacji swoich ambitnych zamierzeń, team pozyskał zarówno właściwych ludzi, jak i zapewnił sobie pierwszorzędne źródła inżynierskie. Czekam z niecierpliwością na pracę z kilkoma bardzo utalentowanymi ludźmi i pomoc w odzyskaniu przez Hondę zwycięskiej pozycji w F1.

Pochodzący z Manchesteru, Ross Brawn, przed karierą w sportach motorowych zajmował się energią jądrową w British Atomic Energy Research Establishment w Harwell. W 1976 roku rozpoczął pracę w March Engineering jako operator obrabiarki. Szybko awansował na mechanika w zespole F3, po czym zwerbował go Frank Williams. Początkowo pracował z Frankiem Dernie w dziale rozwoju, po czym zajął się aerodynamiką. Po ośmiu latach w Williamsie, wraz z Neilem Oatleyem Anglik przeniósł się do ekipy Beatrice Carla Haasa, a następnie przejął rolę głównego projektanta Arrowsa. W 1989 roku został pracownikiem Tom Walkinshaw Racing, z którym trafił do Benettona. Wtedy rozpoczęła się jego 15-letnia kooperacja z Michaelem Schumacherem. W grudniu 1996 roku - sezon po Schumim - Brawn przeszedł do Ferrari.

RoSmoc