Deszcz przerwał rywalizację w Spa
Max Verstappen wykręcił najszybsze okrążenie podczas mokrego trzeciego treningu przed przerwaniem sesji ze względu na wypadek Lance'a Strolla i zwiększenia intensywności opadów.
Autor zdjęcia: Steven Tee / Motorsport Images
Po ciepłej i słonecznej piątkowej pogodzie w Ardenach, sobota przywitała kierowców F1 chłodnymi i deszczowymi warunkami.
Mokra sesja oznaczała, że zespoły będą miały utrudnione odczytanie zmian wprowadzonych podczas nocy między drugim a trzecim treningiem. Najwięcej prawdopodobnie straci na tym zespół Mercedesa mający duże problemy z ustawieniami i prędkością maksymalną podczas wczorajszych sesji.
Niemiecki producent nie był zadowolony z przywiezionych na ten weekend zaktualizowanych części, wobec czego powrócili do specyfikacji z Grand Prix Węgier.
Po rozpoczęciu sesji na tor wyjechało kilku kierowców. Najszybszym z nich okazał się trzykrotny mistrz świata Max Verstappen po przemierzeniu okrążenia toru Spa-Francorchamps w czasie 2.01,565 na oponie przejściowej.
Za jego plecami ze stratą ponad sekundy byli w tabeli czasów Oscar Piastri, Pierre Gasly oraz Lando Norris, który był najszybszym kierowcą podczas piątkowych zmagań na ponad 7-kilometrowym torze.
Po 10 minutach jazdy na torze pojawiła się czerwona flaga. W bardzo groźnej, szczególnie podczas opadów deszczu, sekcji Eau Rouge-Raidillon swój bolid rozbił Lance Stroll. Kanadyjczyk stracił panowanie nad samochodem podczas podjazdu na ślepy zakręt, obrócił się i przednim lewym kołem uderzył w przeciwległą bandę kończąc udział w ostatnim treningu przed kwalifikacjami.
Zawodnikowi Astona Martina nic się nie stało a sesja została wznowiona po dziesięciu minutach od zatrzymania sesji.
Deszcz jednak przybrał na intensywności i w związku z panującymi na torze ekstremalnymi warunkami żaden z kierowców nie wyjechał na tor przez resztę sesji.
Decyzję ułatwiła dyrekcja wyścigu, która ponownie przerwała trzeci trening czerwoną flagą po pojawieniu się na torze kałuż.
FIA postanowiła wznowić rywalizację na ostatnie dwie minuty tylko po to, aby kierowcy mieli szansę wykonać próbne starty po zakończeniu sesji. Mimo tego, Carlos Sainz z Ferrari zdążył w tym czasie wypaść bardzo szeroko w zakręcie Bruxselles.
Wyniki trzeciego treningu
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Kierowca | # | Nadwozie | Silnik | Okr. | Czas | Różnica | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 4 |
2'01.565 |
207.414 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 4 |
+1.433 2'02.998 |
1.433 | 204.998 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
10 | |
Alpine | Renault | 5 |
+1.610 2'03.175 |
0.177 | 204.703 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 4 |
+1.807 2'03.372 |
0.197 | 204.377 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
31 | |
Alpine | Renault | 7 |
+3.685 2'05.250 |
1.878 | 201.312 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 4 |
+4.468 2'06.033 |
0.783 | 200.061 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 4 |
+4.472 2'06.037 |
0.004 | 200.055 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
77 | |
Sauber | Ferrari | 7 |
+4.927 2'06.492 |
0.455 | 199.335 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
44 | |
Mercedes | Mercedes | 3 |
+5.186 2'06.751 |
0.259 | 198.928 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
11 | |
Red Bull | Red Bull | 3 |
+5.538 2'07.103 |
0.352 | 198.377 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 3 |
+5.878 2'07.443 |
0.340 | 197.848 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
27 | |
Haas | Ferrari | 5 |
+6.475 2'08.040 |
0.597 | 196.925 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 4 |
+6.506 2'08.071 |
0.031 | 196.878 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
3 | |
RB | Red Bull | 5 |
+6.845 2'08.410 |
0.339 | 196.358 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
22 | |
RB | Red Bull | 7 |
+7.879 2'09.444 |
1.034 | 194.790 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
24 | |
Sauber | Ferrari | 7 |
+9.544 2'11.109 |
1.665 | 192.316 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
2 | |
Williams | Mercedes | 3 |
+9.655 2'11.220 |
0.111 | 192.153 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
20 | |
Haas | Ferrari | 2 |
+13.598 2'15.163 |
3.943 | 186.548 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 2 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
55 | |
Ferrari | Ferrari | 2 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.