Już w najbliższy weekend na Imoli zostaną po raz pierwszy użyte opony oznaczone jako C6, których możliwości będą kluczowe dla planów urozmaicenia strategii wyścigowych na resztę sezonu.
Od 2011 roku, gdy Pirelli zostało jedynym dostawcą opon do Formuły 1, największym wyzwaniem dla włoskiego producenta było dostarczenie ogumienia, którego zużycie będzie powodowało naturalny spadek osiągów, a zarazem zapewniającego kierowcom możliwość naciskania przez cały wyścig. Te dwa wymagania niekoniecznie muszą się wykluczać, ale trudno znaleźć w tym przypadku „złoty środek”.
503 Service Temporarily Unavailable
Piastri: To boli bardziej
Asfaltowe RSMP 2026
Ogier po raz dziewiąty
Walka trwa
Fourmaux poza podium
Pustynna burza w czołówce
Atak Tanaka
Pech Evansa
Piastri: To boli bardziej
Verstappen wygrywa GP Kataru, Norris traci przewagę
F1 na żywo: Grand Prix Kataru
Fornaroli zdobył mistrzostwo F2
Piastri: To boli bardziej
Verstappen wygrywa GP Kataru, Norris traci przewagę
Narastająca frustracja w Ferrari
Verstappen kontruje
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Czytanie i publikowanie komentarzy