Już w najbliższy weekend na Imoli zostaną po raz pierwszy użyte opony oznaczone jako C6, których możliwości będą kluczowe dla planów urozmaicenia strategii wyścigowych na resztę sezonu.
Od 2011 roku, gdy Pirelli zostało jedynym dostawcą opon do Formuły 1, największym wyzwaniem dla włoskiego producenta było dostarczenie ogumienia, którego zużycie będzie powodowało naturalny spadek osiągów, a zarazem zapewniającego kierowcom możliwość naciskania przez cały wyścig. Te dwa wymagania niekoniecznie muszą się wykluczać, ale trudno znaleźć w tym przypadku „złoty środek”.
Kolacja mistrzów
Rossel liczy na więcej
Miłe złego początki
Krótsze Safari
Russell: Chcę się zmierzyć z Maxem
Kierowcy są zadowoleni
W Red Bullu bez obaw
Pierwsze przymiarki Bottasa
Pierwsze przymiarki Bottasa
Perez nie oszczędza Red Bulla
Verstappen odda numer
Koniec ery Marko
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Czytanie i publikowanie komentarzy