F110 na testach w Cheste

Według dziennika, zespół z pewnością wybierze debiutantów - i celem testów będzie zdobycie doświadczenia przez kierowców, przejechanie dużej liczby kilometrów.

HRT poczeka do ostatniej chwili z zakontraktowaniem kierowców na sezon 2011. Nowy samochód zaprojektowany przez Geoffa Willisa, zostanie złożony po wykonaniu podzespołów w Wielkiej Brytanii i w Niemczech. Właściciel teamu, Jose Ramon Carabante stara się sfinalizować ważny kontrakt sponsorski, żeby skompletować przyszłoroczny budżet.

Tymczasem wg doniesień hiszpańskiego portalu motor21.com Santander kupił 40 procent udziałów HRT. Jose Ramon Carabante informował przed świętami, że nowy główny sponsor zostanie przedstawiony już niebawem. Carabente pozostanie udziałowcem z pakietem większościowym.

- To jedna z pięciu najważniejszych firm w Hiszpanii – mówił Carabente.

Sezon 2011 ma być przejściowym dla hiszpańskiego zespołu, podczas którego mają negocjować o zastąpieniu silników Coswortha jednostkami Ferrari.

Santander mógłby również wskrzesić zerwane negocjacje z Toyota Motorsport GmbH.

Wg motor21.com Pedro de la Rosa ma zostać jednym z kierowców zespołu. Informacji o jego kontrakcie należy spodziewać się wraz z oficjalnym oświadczeniem o nawiązaniu współpracy z Santanderem.

Dzisiaj portal poinformował, że news o Santanderze stanowił żart w Dia de los Santos Inocentes (28 grudnia), hiszpańskim odpowiedniku naszego Prima Aprilis.

Fot. Sutton Images