Ferrari z KERS

W pakiecie aerodynamicznym F60 znalazły się nowe przednie i tylne skrzydło, a także podwójny dyfuzor. Kimi Räikkönen otrzyma lżejsze nadwozie z numerem 279.

- Pakiet na Barcelonę stanowi mieszankę kolejnego kroku w rozwoju samochodu, wcześniej zaplanowanego na ten wyścig, a także dalszych zmian, które pierwotnie zamierzaliśmy wprowadzić dopiero w Turcji i na Silverstone - wyjaśnił Aldo Costa. - Dzięki przyspieszeniu naszego programu udało się wcześniej zastosować te ważne nowości. Zmiany spowodowane wprowadzeniem podwójnego dyfuzora są tak znaczne, że zmusiło nas to do przeprowadzenia testów aerodynamicznych na prostej toru Vairano. Układy elektroniczny i hydrauliczny praktycznie wymagały nowego zaprojektowania lub w najlepszym przypadku montażu elementów w innym miejscu z tyłu samochodu. Zespół zareagował niemal magicznie na kiepski początek sezonu, przyspieszając prace rozwojowe o dwie trzecie.

Jesteśmy pewni, że zrobimy postępy, choć nie wierzymy, że ten pakiet zaprowadzi nas już tam, gdzie chcielibyśmy się znajdować. Musimy nadal bardzo agresywnie rozwijać samochód, ponieważ inne teamy są zdeterminowane, by rzucić na szalę wszystkie posiadane środki i wyjść z tego kryzysu.