Formuła 1
19 wrz
-
22 wrz
Wydarzenie zakończone
26 wrz
-
29 wrz
Wydarzenie zakończone
10 paź
-
13 paź
Wydarzenie zakończone
24 paź
-
27 paź
Wydarzenie zakończone
01 lis
-
03 lis
Wydarzenie zakończone
28 lis
-
01 gru
FP1 za
17 dni
Zobacz pełną wersję:

GP Meksyku: Verstappen na czele duetu Red Bulla w pierwszym treningu

akcje
komentarze
GP Meksyku: Verstappen na czele duetu Red Bulla w pierwszym treningu
Autor:
, Dziennikarz
26 paź 2018, 16:38

Max Verstappen uzyskał najlepszy czas okrążenia w pierwszym treningu przed Grand Prix Meksyku. W piątkowy poranek za kierowcami Red Bulla uplasowali się reprezentanci Renault.

Verstappen znalazł się na czele duetu Red Bulla, a kolejne lokaty zajęli zawodnicy Renault: Carlos Sainz i Nico Hülkenberg. Tymczasem kierowcy Mercedesa i Ferrari zdecydowali się na zaoszczędzenie kompletu hipermiękkich opon.

Plasujący się zazwyczaj w czołówce zawodnicy znaleźli się tym razem na miejscach od piątego do ósmego – na czele tej grupki uplasował się prowadzący w punktacji Lewis Hamilton – ale swoje najlepsze czasy ustanowili na ultramiękkiej mieszance.

Na początku zajęć na czele tabeli plasował się duet Ferrari: Kimi Räikkönen przed Sebastianem Vettelem. Obaj pokonali swoje najlepsze okrążenia na najmiększych oponach przygotowanych przez Pirelli na sezon 2018.

Niedługo później na pozycję lidera awansował najpierw Carlos Sainz z Renault, a następnie broniący barw Racing Point Force India lokalny bohater Sergio Pérez. Ten duet także korzystał z hipermiękkich opon, a następnie inicjatywę przejęli kierowcy Red Bulla.

Verstappen wskoczył na pierwszą lokatę z wynikiem 1.18,588, a nieco później Ricciardo ustanowił czas gorszy o jedną dziesiątą sekundy.

Dzięki okrążeniu na hipermiękkim ogumieniu Hamilton przez pewien okres przewodził klasyfikacji sesji. Po krótkim przestoju w akcji na torze kierowcy Red Bulla jeszcze bardziej podkręcili tempo. Najpierw Ricciardo zszedł poniżej bariery minuty i 18 sekund, ustanawiając czas 1.17,932, który później poprawił na 1.17,738. Chwilę później Verstappen popisał się rezultatem lepszym o ponad jedną sekundę.

Uzyskał czas 1.16,596, dzięki któremu nawet pomimo późniejszych poprawek Ricciardo utrzymał się na czele tabeli, mając prawie pół sekundy przewagi nad zespołowym kolegą.

Sainz zapewnił sobie trzecie miejsce, osiągając w trakcie drugiego przejazdu czas lepszy o jedną dziesiątą sekundy od Hülkenberga. Końcówkę sesji Hiszpan spędził jednak w garażu Renault, gdzie mechanicy próbowali uporać się z oczywistą usterką techniczną jego samochodu.

Po otrzymaniu ultramiękkich opon Hamilton poprawił swój czas na 1.18,075. Dzięki temu wypracował przewagę 0,3 sekundy nad Valtterim Bottasem i 0,7 sekundy nad rywalem w walce o mistrzowski tytuł, Vettelem.

Räikkönen poprawił swój najlepszy czas na ultramiękkich oponach, mimo problemów na pierwszym szybkim okrążeniu, i zakończył sesję na ósmym miejscu.

Brendon Hartley narzekał na opony, które jego zdaniem przypominały „gumę do żucia”. Został też .zablokowany na szybkim kółku przez Antonio Giovinazziego, który zaliczył pierwszą sesję w barwach Saubera. Pomimo tych problemów wykręcił dziewiąty czas. W jego Toro Rosso znalazła się zmodyfikowana podłoga oraz przednie skrzydło.

Czołową dziesiątkę zamknął kierowca rozwojowy Force India, Nicholas Latifi. Na hipermiękkich oponach wypracował przewagę 0,1 sekundy nad Sergio Pérezem, który swoje najlepsze okrążenie przejechał na ultramiękkiej mieszance.

Giovinazzi popisał się lepszym wynikiem od etatowego kierowcy Saubera, Marcusa Ericssona, i zakończył trening na trzynastej pozycji. W McLarenie Lando Norris uplasował się przed Stoffelem Vandoorne’em, kończąc poranną sesję z piętnastym czasem.

Pierre Gasly zajął ostatnie miejsce i przejechał jedynie dwa okrążenia instalacyjne z kolejną specyfikacją jednostki napędowej Hondy. Przed drugim treningiem Francuz powróci do silnika w poprzedniej specyfikacji. Zabieg ten pozwoli mu zwiększyć pulę komponentów przed dwoma finałowymi rundami sezonu, w Brazylii i Abu Zabi.

Poz. Kierowca Samochód Silnik Okr. Czas Strata
1 Netherlands Max Verstappen  Red Bull TAG 19 1.16,656  
2 Australia Daniel Ricciardo  Red Bull TAG 19 1.17,139 0,483
3 Spain Carlos Sainz Jr.  Renault Renault 20 1.17,926 1,270
4 Germany Nico Hülkenberg  Renault Renault 21 1.18,028 1,372
5 United Kingdom Lewis Hamilton  Mercedes Mercedes 23 1.18,075 1,419
6 Finland Valtteri Bottas  Mercedes Mercedes 27 1.18,322 1,666
7 Germany Sebastian Vettel  Ferrari Ferrari 17 1.18,746 2,090
8 Finland Kimi Räikkönen  Ferrari Ferrari 22 1.18,936 2,280
9 New Zealand Brendon Hartley  Toro Rosso Honda 29 1.19,024 2,368
10 Canada Nicholas Latifi  Force India Mercedes 23 1.19,078 2,422
11 Mexico Sergio Pérez  Force India Mercedes 29 1.19,124 2,468
12 Italy Antonio Giovinazzi  Sauber Ferrari 25 1.19,134 2,478
13 France Romain Grosjean  Haas Ferrari 26 1.19,276 2,620
14 Sweden Marcus Ericsson  Sauber Ferrari 28 1.19,312 2,656
15 United Kingdom Lando Norris  McLaren Renault 23 1.19,646 2,990
16 Belgium Stoffel Vandoorne  McLaren Renault 29 1.19,716 3,060
17 Denmark Kevin Magnussen  Haas Ferrari 28 1.19,853 3,197
18 Russian Federation Siergiej Sirotkin  Williams Mercedes 30 1.19,899 3,243
19 Canada Lance Stroll  Williams Mercedes 26 1.20,142 3,486
20 France Pierre Gasly  Toro Rosso Honda 2    

 

Następny artykuł
Tatiana Calderón przetestuje Saubera w Meksyku

Poprzedni artykuł

Tatiana Calderón przetestuje Saubera w Meksyku

Następny artykuł

Red Bulle przed Renault

Red Bulle przed Renault
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Formuła 1
Wydarzenie GP Meksyku
Autor Scott Mitchell