Kolory Pirelli

Omówiono aktywność firmy w F1, GP2, GP3, wyścigach GT, Ferrari Challenge, Lamborghini Super Trofeo, Stock Car Brasil, rajdach historycznych, motocyklowych rajdach terenowych (Honda), MŚ Superbike, MX-1 i MX-2, amerykańskim Supercrossie.Na początku konferencji przedstawiono Jeana Alesiego, nowego ambasadora marki Pirelli.W F1 zapowiedziano zwiększenie różnicy pomiędzy poszczególnymi mieszankami. W przypadku sąsiednich mieszanek powinny one wynosić około pół sekundy na okrążeniu. Twarde opony zostaną oznaczone w tym roku pomarańczową obwódką. Pozostałe rodzaje slicków będą nadal czerwone (supermiękkie), żółte (miękkie) i białe (średnio twarde). Producent oznaczy intermediate na zielono, deszczówki na niebiesko.

Ogólnie slicki będą bardziej miękkie niż w 2012. Twarde PZero mają odpowiadać ubiegłorocznym średnio twardym. Celem są lepsze czasy okrążeń i więcej pit stopów. W związku z cięższymi oponami, limit minimalnej masy samochodu podniesiono o 2 kilogramy - do 642 kg.

Pirelli będzie nadal używać do testów samochodu F1 w specyfikacji 2010. Nie potwierdziły się plotki o zaangażowaniu Kamuiego Kobayashiego do roli testera firmy. Pirelli jest zadowolone z Jaime Alguersuariego i Lucasa Di Grassiego.

Umowa Pirelli z F1 wygasa po sezonie 2013. Prezes Pirelli Group, Marco Tronchetti Provera oświadczył, że teamy chcą kontynuować współpracę z marką, jednak na dzień dzisiejszy nie ma nowych informacji na temat przedłużenia kontraktu.

Fot. Pirelli