Kubica na trzecim polu

Cała trójka korzystała z supermiękkich Bridgestone. Za Kubicą znaleźli się w wynikach Kimi Räikkönen, Heikki Kovalainen i niespodzianka popołudnia, Sebastian Vettel. Jarno Trulli zwolni siódme miejsce dla Nicka Heidfelda, ponieważ kierowca Toyoty został ukarany relegacją o 5 lokat za wymianę skrzyni biegów.

Nad Walencją zebrały się ciemne chmury i dwunastka z Kubicą i Heidfeldem od razu wyjechała na tor w Q1. Robert Kubica korzystający z twardych opon, prowadził po 1.38,935. Nick Heidfeld wypadł z piętnastki. W końcówce tylko McLareny i Williams Rosberga zostały w boksie. Jarno Trulli jako pierwszy zszedł poniżej 98 sekund (1.37,948). Kubica poprawił się na 1.38,347, zajmując piąte miejsce. Heidfeld domagał się przez radio ukarania Glocka, ale na następnym kółku uratował się czasem 1.38,738. Odpadli Button, Coulthard, Fisichella, Barrichello i Sutil.

Na początku Q2 spadł drobny deszcz. Po 5 minutach lierował Kubica, autor czasu 1.38,050, uzyskanego na miękkich oponach. Sebastian Vettel popisał się najlepszym rezultatem weekendu - 1.37,842. Przeziębiony Timo Glock i Fernando Alonso nie poprawili czasu w ostatniej próbie i znaleźli się poza top 10. Pierwszy raz od Australii, do Q3 nie wszedł żaden kierowca Renault, trafiła tam natomiast dwójka Toro Rosso. Nick Heidfeld znowu musiał się ratować na finiszu - wykręcił trzeci czas i zrzucił Kazukiego Nakajimę. Wyeliminowano również Alonso, Glocka, Webbera i Piqueta. Q2 wygrał Vettel - przed Massą, Heidfeldem, Trullim, Hamiltonem i Kubicą.

Po pierwszej próbie w Q3 liderował Massa, korzystający z twardych opon (1.39,371). Robert Kubica (1.39,952) zajmował trzecią lokatę - za Kimim Räikkönenem. Mistrz świata pozostał na twardych oponach, Massa, Hamilton i Kubica założyli miękkie na decydującą próbę. Hamilton przebił się na czoło wynikiem 1.39,199, ale Massa odpowiedział czasem 1.38,989. Kubica po 1.39,392 wyprzedził Räikkönena. Heikki Kovalainen odebrał piąte miejsce Vettelowi.

Pole position miało się znajdować po lewej stronie toru, ale na wniosek delegata FIA ds bezpieczeństwa, Charliego Whitinga, zostało przesunięte na prawą stronę.