Luty nic nie znaczy

- W teamie spędziliśmy dużo czasu na rozmowach i dyskusjach, próbując się jak najlepiej poznać. Rozmawiając, można zyskać dużo czasu, by potem skoncentrować się na pracy na torze.

Samochód jest mniej czuły na niektóre zmiany w set-upie, niż byłem przywyczajony w BMW Sauberze. To dobrze, bo w ten sposób mamy szerszy zakres zbalansowania samochodu. R30 nie jest tak czuły, a to bardzo pozytywne. Nie było tajemnicą w ubiegłym roku, że mieliśmy bardzo czuły, trudny do ustawienia samochód. Pod tym względem Renault jest znacznie łatwiejszy.

Bardzo trudno ocenić wyniki testów. Musimy przyjrzeć się sobie i sprawić, żeby wszystko pracowało jak najlepiej. A potem zobaczymy, jak znajdziemy się w Bahrajnie. W moim poprzednim zespole okazywało się, że luty nic nie znaczy. Możesz być królem lutego, a potem jesteś wolny w drugim wyścigu. Bywa również odwrotnie, jak w 2008, kiedy byliśmy wolni na początku testów, a pierwsze dwa wyścigi rozpoczynaliśmy z pierwszego rzędu.

Fot. Andrew Ferraro / LAT Photographic