Mercedes już mistrzem

Po dwóch edycjach w St Petersburgu (1913-14), imprezę gościł Soczi Awtodrom. Lewis Hamilton odniósł 9 zwycięstwo w sezonie, 31 w karierze co wyrównuje brytyjski rekord Nigela Mansella. Lewis oddalił się na 17 punktów od Nico Rosberga, który po błędzie na drugim zakręcie przejechał 52 okrążenia na jednym komplecie średnio twardych Pirelli. Mercedes zapewnił sobie swój pierwszy tytuł mistrza świata producentów, drugi dla ekipy z Brackley po 2009 (wówczas Brawn GP).Valtteri Bottas na ostatnim okrążeniu ustanowił oficjalny rekord Soczi Awtodrom - 1.40,896. Fin piąty raz stanął na podium i awansował na czwartą lokatę w mistrzostwach. Jenson Button i Kevin Magnussen zmieścili się w piątce. Po najlepszym weekendzie od Melbourne, McLaren przesunął się na piąte miejsce w klasyfikacji producentów. Za samochodami z silnikiem Mercedesa finiszowali Fernando Alonso, Daniel Ricciardo, Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen i Sergio Perez.

Perez, Sutil, Hülkenberg, Massa, Kobayashi, Chilton i Maldonado wybrali na start średnio twarde opony, reszta stawki ruszyła na miękkich. Nico Rosberg wyprzedził Lewisa Hamiltona na najdłuższym w F1, 880-metrowym dojeździe do pierwszego zakrętu, ale za późno hamował, zablokował koła i spłaszczył opony. Lider ściął zakręt 2, dowiedział się przez radio, że ma przepuścić Lewisa, ale i tak skierował się do depo po komplet Pirelli z białą obwódką. Pit stop przedłużył się o trzy sekundy. Czekano, aż przejedzie Felipe Massa, który zmienił opony na miękkie.

Hamilton miał za sobą Bottasa, Buttona, Alonso, Vergne'a, Magnussena i Kwiata. Na drugim okrążeniu Vettel i Ricciardo wyprzedzili Daniiła Kwiata, a na czwartym - Jean-Eric'ka Vergne'a, który spadł za Magnussena.

Max Chilton dwukrotnie odwiedził depo wycofując się po 9 okrążeniach. Wystąpił problem z piastą lewego przedniego koła. Daniel Ricciardo, który na bardziej zużytych oponach nie mógł wyprzedzić Sebastiana Vettela, po 11 kółku zaliczył pit stop i spadł na 17 miejsce.

Nico Rosberg piął się w górę i po wyprzedzeniu Sergio Pereza awansował do dziesiątki (20). Kamui Kobayashi został wycofany przez zespół po 20 okrążeniu i nie potrafił wytłumaczyć dziennikarzom, jaki miał problem. Według Caterhama chodziło o przegrzane hamulce.

Ferrari zafundowało Fernando Alonso 7,4-sekundowy pit stop (25). Wystąpiły kłopoty z lewym przednim kołem, a potem mechanik chciał drugi raz założyć podnośnik, blokując bicampeona. Valtteri Bottas, drugi ze stratą 18 sekund, otrzymał średnio twarde opony po 26 okrążeniu. Lewisa Hamiltona obsłużono w 3,2 sekundy po następnej rundzie. Srebrna Strzała wróciła na P1 - 17 sekund przed Sebastianem Vettelem.

Adrian Sutil wykonał piruet po kontakcie z Romainem Grosjeanem, zatrzymując się tuż przed barierą na zakręcie 2. Grosjeana ukarano 5-sekundowym stop & go. Sebastian Vettel zmieniał koła po 30 okrążeniu. Nico Rosberg odebrał drugą lokatę Bottasowi, wyprzedzając Williamsa na zakręcie 2. Valtteri musiał wyjechać poza tor.

Daniił Kwiat dowiedział się, że sytuacja z paliwem jest krytyczna - i zwolnił oddając miejsce Perezowi, Massie i Hülkenbergowi. Na 36 okrążeniu Rosjanin spłaszczył oponę i zaliczył drugi pit stop.

Esteban Gutierrez oddał dziewiątą lokatę Kimiemu Räikkönenowi i jako ostatni zmieniał koła po 39 okrążeniu. Ricciardo finiszował tuż za Alonso, a Massa i Hülkenberg tuż za Perezem. Felipe Massa pytany, czy po incydencie w Montrealu pomyśli dwa razy, nim znowu będzie ścigał się z Checo, odrzekł, że pomyśli trzy razy!

Fot. XPB Images