Mocno podsterowny BMW Sauber

- Nasze oczekiwania były trochę wyższe po P2 w drugiej części kwalifikacji, ale po tankowaniu zbalansowanie samochodu nie było dobre na kilku zakrętach i trudno się jechało. Przy dużym zapasie paliwa samochód stał się mocno podsterowny. Musimy teraz przeanalizować dane i postarać się zrozumieć, dlaczego tak się stało.

- Nie jesteśmy usatysfakcjonowani wynikami kwalifikacji - przyznał Mario Theissen. - Robert był bardzo szybki z małym zapasem paliwa w Q2, jednak trzecia, decydująca część kwalifikacji nie przebiegła dla niego perfekcyjnie. Na ostatnim mierzonym okrążeniu Nick był równie szybki jak Robert w pierwszym sektorze, ale potem stracił czas w trzecim sektorze. Myślę, że decydującą rolę odegrały dzisiaj opony. Podczas kwalifikacji widzieliśmy, że opony różnie się spisywały w zależności od zapasu paliwa.

- Zacznijmy od pozytywnych rzeczy - mówił Willy Rampf. - Na tym wymagającym torze zdołaliśmy wprowadzić obu kierowców do czołowej dziesiątki kwalifikacji. Ale naprawdę spodziewaliśmy się czegoś więcej po dobrych wynikach w drugiej części kwalifikacji. Robert nie zdołał przejechać perfekcyjnego okrążenia, a Nick stracił około pół sekundy w końcowym sektorze podczas ostatniego szybkiego okrążenia. Sądzę, że jutro czeka nas trudny wyścig.