Mówią po Montrealu

Team wykonał fantastyczną pracę, a zatem wielkie dzięki dla wszystkich. Nie powiedziałbym, że to ulga bo w poprzednich dwóch wyścigach miałem dobre tempo. Po prostu cieszę się, że ja i zespół odnieśliśmy kolejne zwycięstwo. Po pit stopach było dosyć ciasno. Myślę, że Nico zużył mniej paliwa bo jechał za mną w cieniu aerodynamicznym. Musiałem zatem trochę oszczędzać paliwo, jednocześnie kontrolując przewagę. Parę razy zablokowałem koło na hamowaniu, ale na szczęście nie było tak źle. Ominęły mnie większe problemy i czułem, że kontroluję sytuację. W imieniu wszystkich w zespole chciałbym zadedykować to zwycięstwo ojcu mojego inżyniera Bono, który odszedł od nas w ubiegłym tygodniu. Bono przeżywa ciężki okres, ale był fantastyczny przez cały weekend. Ta wygrana jest dla niego.NICO ROSBERG: - To był ciężki wyścig. Opony, hamulce, zużycie paliwa - wszystko było w limicie. Problem dla mnie stanowiło schłodzenie hamulców, gdy podążałem za Lewisem. Musiałem jechać innymi liniami, żeby złapać trochę świeżego powietrza. Na ostatnich 10 okrążeniach zwiększyłem tempo i zacząłem atakować używając hybrydowej, elektrycznej mocy, którą oszczędzałem do tej pory. Problem polegał jednak na tym, że inżynierowie twojego kolegi z teamu zawsze wiedzą co robisz i mogą poinformować kolegę, żeby również zwiększył tempo. A zatem Lewis robił to co ja i nie było szans na zaskakujący atak. Trochę szkoda, ale tak to jest. Tak naprawdę przegrałem w kwalifikacjach i muszę wykonywać lepszą pracę, złożyć perfekcyjny weekend, jak było w Hiszpanii. Zostawiam to za sobą i czekam na Austrię, gdzie mam bardzo dobre wspomnienia po ubiegłorocznym zwycięstwie.VALTTERI BOTTAS: - Dzisiaj naprawdę wszystko zmaksymalizowaliśmy i jestem bardzo szczęśliwy z powodu teamu. Mieliśmy szanse na trzecie miejsce i zdobyliśmy je. W połowie wyścigu nadarzyła się okazja zmiany taktyki i pojechania na jeden stop zamiast na dwa. Zdawaliśmy sobie sprawę z tego, że będzie to ryzykowne, ale zespół wiedział co robi i okazało się, że mamy rację. Z tyłu nie było zbyt dużego zagrożenia, więc mogliśmy trochę zaryzykować i jestem naprawdę dumny, że to zrobiliśmy. Dzisiaj ostro się ścigaliśmy, a nagrodą było podium. Wspaniale jest wrócić do czołowej trójki. Wiemy, że nadejdą lepsze Grand Prix, ponieważ przygotowujemy poprawki samochodu. Nie mogę się doczekać następnych wyścigów.

KIMI RÄIKKÖNEN: - Dzisiejszy wynik nie jest idealny - spodziewaliśmy się czegoś więcej. Mój start był całkiem dobry ale nie miałem wystarczającej prędkości, żeby spróbować wyprzedzić Mercedesy na pierwszym zakręcie. Opony dobrze pracowały, jednak na tym torze ważne jest oszczędzanie paliwa i to w oczywisty sposób ograniczyło moje tempo. Mój piruet to ta sama historia co w ubiegłym roku. Nie miałem problemów w żadnej sesji przez cały weekend, lecz dzisiaj z jakichś powodów na wyjazdowych okrążeniach coś dziwnego działo się z przepustnicą i nie mogłem jej kontrolować. To bardzo pechowe. Starałem się to odrobić ale Williams zastosował inną taktykę. Ogólnie mieliśmy całkiem dobry weekend. W pewnych strefach zdecydowanie się poprawiliśmy, choć oczywiście, nie jest to wynik, którego oczekiwaliśmy dzisiaj rano. Będziemy nadal pracować, żeby się poprawić.

SEBASTIAN VETTEL: - To był interesujący wyścig i piąłem się w górę, choć oczywiście, niewiele więcej mogłem zrobić. Na pierwszych okrążeniach nie byłem z siebie zbyt zadowolony. Jechałem bardzo agresywnie, ale nie było miejsca, żeby wyprzedzać. Chciałem zaszaleć, jednak musiałem zachować cierpliwość. Szkoda, bo momentami jeżeli masz szczęście, łatwo możesz zyskać pięć, sześć, siedem czy nawet osiem sekund w ogólnym czasie wyścigu. Tak się nie stało, więc potem musiałem to odrabiać, ale tempo było dobre. Bylem zadowolony z samochodu i szczególnie pod koniec wzrosła prędkość. Straciłem czas przy pierwszym pit stopie. Coś złego działo się z tyłu samochodu. Jak dotąd chłopcy wykonywali jednak super pracę i nie można ich obwiniać, jeżeli czasem wolniej zmieniają koła. Co do wyprzedzenia Hülkenberga, zauważyłem, że byłem już przed nim po zewnętrznej. Sądzę, że on za późno hamował i nie mógł zmieścić się w zakręcie. Dzisiaj zrobiliśmy co się dało. Jestem całkiem zadowolony z piątego miejsca, ale szkoda, bo tu jest bardzo ładne podium i myślę, że gdyby nie kara, mógłbym się na nim znaleźć.

 

Chcemy poznać Twoją opinię!

Co chciałbyś zobaczyć na Motorsport.com?

Weź udział w naszej 5-minutowej ankiecie.

- Zespół Motorsport.com

Czytanie i publikowanie komentarzy