Znaleźliśmy dobry rytm i jesteśmy zadowoleni z samochodu. Nadal jest dużo do zrobienia. Myślę, że jutro i w niedzielę będzie ciasno, więc zastanowimy się, gdzie jeszcze możemy się poprawić. Dziś nie było większych problemów.
MARK WEBBER (P2/P10): - Nie miałem udanego drugiego treningu, szczególnie jeśli chodzi o krótki przejazd na nowych oponach, dlatego mój czas jest trochę gorszy, ale długi przejazd na miękkiej mieszance był udany. Wieczorem przyjrzymy się systemowi KERS - chcielibyśmy go wykorzystać w ten weekend. Ogólnie to był dobry piątek, sporo się nauczyliśmy, a samochód był niezawodny.
LEWIS HAMILTON (P3/P2): - Dziś był bardzo pracowity dzień. Samochód nie był taki zły pod koniec sesji popołudniowej i wykręciłem przyzwoity czas okrążenia, ale nie czułem się komfortowo w bolidzie. Mamy trochę problemów z ustawieniami. Bolid nie spisuje się we wszystkich obszarach tak, jak byśmy tego chcieli. Musimy się zastanowić czy problemy z balansem wynikają z nowych poprawek czy z nienajlepszych ustawień. Przyjrzymy się nowemu pakietowi, z którego będziemy korzystać przez resztę weekendu.
JENSON BUTTON (P4/P3): - Rano było dość dobrze, samochód dobrze się spisywał i przyjemnie się nim jeździło. Po południu próbowaliśmy kilku rzeczy, które nie poprawiły balansu, więc przyjrzymy się temu, czemu zmiany nie zapewniły nam poprawy, której oczekiwaliśmy. Samochód dobrze sprawował się na twardych oponach, a na miękkich już trochę gorzej, tak więc to nie było idealne popołudnie. Zebraliśmy jednak sporo informacji o wprowadzonych zmianach i popracujemy nad poprawą ustawień na jutro.
NICO ROSBERG (P11/P4): - Dzisiaj poszliśmy trochę do przodu, szczególnie rano, kiedy dowiedzieliśmy się kilku pomyślnych rzeczy o naszym samochodzie. Balans był dość dobry. Nie wiemy jeszcze, jakie jest nasze miejsce w stawce, nie wiemy również czym zajmowali się inni, ale spodziewamy się, że jutro się poprawimy.
MICHAEL SCHUMACHER (P18/P5): - To był pracowity dzień. Zmieniliśmy nasze podejście do pracy w ten weekend i myślę, że to się opłaciło. Skoncentrowaliśmy się głównie na przejazdach z dużą ilością paliwa i chyba możemy znaleźć lepsze ustawienia niż te, gdy zaczynamy z małą ilością paliwa. Uważam, że długie przejazdy były udane co jest oczywiście poprawą w porównaniu do dwóch pierwszych wyścigów. Jest jeszcze miejsce na poprawki więc zobaczymy co osiągniemy w kwalifikacjach.
FELIPE MASSA (P6/P6): - Tak jak podczas dwóch pierwszych wyścigów, dziś widzieliśmy bardzo szybkiego Red Bulla. Jestem całkiem zadowolony z tego jak spisywał się samochód podczas długiego przejazdu, co dało nam interesujące wyniki. Liczę na lepsze kwalifikacje, ale wiemy, że będzie bardzo ciężko, po tym co widzieliśmy dzisiaj, chociaż sytuacja w wyścigu powinna być podobna do tego, co widzieliśmy w Malezji. Fernando korzystał z nowych części, ale jest zbyt wcześnie, aby powiedzieć, czy naprawdę zapewniły postęp. Niestety miał problem i nie przejechał tyle, ile planowaliśmy. Miękkie opony spisują się lepiej niż twarde, nie tylko chodzi o większą przyczepność, co jest normalne, ale również degradacja nie jest tak duża jak wcześniej.
FERNANDO ALONSO (P12/P14): - Straciłem trochę wartościowego czasu przez problemy z hydrauliką w obydwóch sesjach, z czego najwięcej w drugiej. Niestety nie zaliczyłem długiego przejazdu, który miał pomóc w ocenie degradacji opon, ale na szczęście Felipe wykonał to na obydwóch typach opon, więc mamy podstawowe dane. Jeśli chodzi o nowe części aerodynamiczne to ciężko stwierdzić czy zapewniają jakąś przewagę. Inżynierowie ostrożnie przestudiują dane przed wyciągnięciem konkretnych wniosków, czy idziemy we właściwym kierunku, czy też nie. Z tego co widziałem nie ma żadnych problemów, lub są bardzo małe, z rozgrzaniem twardych opon, co może być bardzo pomocne w kwalifikacjach. Nie spodziewam się dużych zmian w porównaniu do Australii i Malezji. McLaren i Red Bull są szybsi i są faworytami. W tej chwili nie jesteśmy w stanie wałczyć o zwycięstwo, ale to nie oznacza, że nie będziemy próbowali.
ADRIAN SUTIL (-/P7): - Pierwsza sesja była naprawdę dobra, wszyscy dobrze pracowali i cieszę się, że mogłem skoncentrować się na normalnych piątkowych kwestiach, jak poprawa ustawień mojego samochodu. Od samego początku strata nie była duża i już po kilku okrążeniach czułem się bardzo pewnie w samochodzie. Na twardszych oponach balans bolidu jest dobry i czuję, że w ten weekend samochód jest zdecydowanie stabilniejszy więc poprawki mogły okazać się pomocne. Miękkie opony pracowały bez problemów. Długie przejazdy poszył dość dobrze, więc jeśli jutro będzie tak samo, będę zadowolony.
PAUL DI RESTA (P15/P24): - Podczas pierwszego treningu dobrze poznaliśmy osiągi, jakimi dysponujemy, ale bez wątpienia bardzo ważny jest udział w drugim treningu. Myślę, że teraz jestem w bardziej niekorzystnej sytuacji niż we wcześniejszych Grand Prix, ponieważ straciłem trzy komplety opon oraz możliwość symulacji wyścigu i kwalifikacji. Zespół ciężko pracuje miejmy więc nadzieję, że jutro nadrobimy zaległości.
NICK HEIDFELD (P9/P8): - Ten dzień nie ułożył się tak jak tego chcieliśmy, po tym jak obróciłem się w pierwszej sesji, a potem w drugiej. W obydwóch przypadkach to była moja wina. Mam jednak nadzieję, że to jest dobry znak, ponieważ w Malezji nie przejechaliśmy zbyt wielu okrążeń w piątek, a potem zanotowaliśmy dobry wynik. Biorąc pod uwagę, że podczas pierwszej sesji przejechałem zaledwie pięć okrążeń, to było zaskakujące, że byłem taki szybki, obaj znaleźliśmy się w czołowej dziesiątce. Ten samochód nadal ma większy potencjał, ale strata jest trochę większa, niż się tego spodziewaliśmy. Zgodnie z oczekiwaniami najlepsze wyniki osiągnęliśmy na miękkich oponach i dobrze, że udało się wykorzystać obydwie mieszanki.
WITALIJ PIETROW (P9/P9): - Wykorzystaliśmy w pełni obydwie sesje i jesteśmy zadowoleni z pracy nad ustawieniami. Myślę, że możemy być dzisiaj usatysfakcjonowani, ale oczywiście nie z tempa i czasów okrążeń, ponieważ możemy być trochę szybsi. Nie mieliśmy żadnych problemów mechanicznych i możemy kontynuować naszą pracę. Miękkie opony były dużo lepsze, jak zawsze zapewniały większą przyczepność.
KAMUI KOBAYASHI (P19/P11): - Generalnie dziś mieliśmy dość dobre tempo, ale myślę, że możemy się poprawić. Musimy poszukać lepszych ustawień i dostosować balans. Poziom przyczepności był bardzo mały, szczególnie na początku dnia. Tor jest dość brudny, a w niektórych częściach jest nowy asfalt, co jest całkiem zdradliwe. Zaliczyłem długi przejazd na miękkich oponach, które są w porządku
SERGIO PEREZ (P7/P17): - Myślę, że zebraliśmy dziś dużo informacji, szczególnie jeśli chodzi o długie przejazdy i przeanalizujemy to dzisiaj w nocy. Myślę, że możemy się poprawić, szczególnie jeśli chodzi o kwalifikacje, gdzie trzeba poskładać dobre okrążenie. Mam też nadzieje, że będę się lepiej czuł, ponieważ przeziębiłem się od klimatyzacji i nie czułem się zbyt dobrze od czasu wyścigu w Malezji, ale jest coraz lepiej.
PASTOR MALDONADO (P12/P8): - Dzisiejszy dzień przebiegł dobrze i sporo się nauczyliśmy. Przejechałem sporo kilometrów, co jest przydatne, ponieważ pierwszy raz jestem na tym torze. Samochód spisywał się dobrze, szczególnie podczas długich przejazdów w drugim treningu. Nie wiem gdzie znajdują się inni oraz z jaką ilością paliwa jeździli, ale uważam, że tutaj jesteśmy w lepszej formie niż w Malezji
RUBENS BARRICHELLO (P17/P16): - Dzisiaj w moim bolidzie testowaliśmy nowe części. Wydawało się, że pod koniec drugiego treningu straciły trochę swoich osiągów więc będziemy musieli ciężko popracować aby dobrze je ocenić. Przeanalizujemy dane i zastanowimy się czy będziemy się trzymali tego planu czy wrócimy do poprzedniego.
SEBASTIEN BUEMI (P10/P13): - Poranna sesja poszła naprawdę dobrze, ponieważ przejechałem dużo okrążeń i byłem zadowolony z samochodu. Zrealizowaliśmy cały program i po obiedzie mieliśmy produktywny okres, porównując twarde i miękkie opony. Niestety pod koniec wystąpił drobny problem w samochodzie i nie mogłem ukończyć mojego długiego przejazdu, ale Jaime zaliczył swój, więc będziemy mieli dane. Ciężko ocenić nasze tempo, ale na obecną chwilę wygląda na to, że Force India jest od nas szybsze. Teraz przed nami cała noc i zobaczymy co możemy zrobić, aby samochód był szybszy. Zmieniono nawierzchnię w kilku sekcjach, szczególnie w pierwszym zakręcie, gdzie pozbyli się sporych nierówności i też w kilku innych sekcjach, które teraz są gładsze. Degradacja opon jest mniejsza niż w Malezji. Każdy oczywiście jest w tej samej sytuacji, ale zobaczymy, jak my to wykorzystamy.
JAIME ALGUERSUARI (-/P15): - Chociaż jeździłem tylko po południu, zauważyliśmy kilka obszarów, w których możemy poprawić samochód na pozostałą część weekendu. Jeśli chodzi o ustawienia, gdzie jeszcze jest miejsce na poprawki, samochód spisuje się dobrze jeśli chodzi o balans. Biorąc pod uwagę moje wyniki, utknąłem w dużym ruchu na moim szybkim kółku. Degradacja opon jest trochę mniejsza niż w Malezji, więc jak dobrze pójdzie skupimy się na samochodzie, aby lepiej spisał się w kwalifikacjach. Poszukanie większej przyczepności będzie kolejnym zadaniem, nad którym dzisiaj popracujemy. Tor jest mniej wyboisty niż w zeszłym roku, dzięki wymianie nawierzchni i myślę, że to jest również pomocne w kwestii zużycia opon.
HEIKKI KOVALAINEN (-/P18): - To dobrze, że udało się zaliczyć dzień bez żadnych problemów i miejmy nadzieję, że to dobry znak na pozostałą część weekendu. Rano samochód miał dobry balans, ale po południu wprowadzone zmiany nie zaprowadziły nas tam gdzie chcieliśmy, więc nie byłem do końca zadowolony z drugiego treningu. Utknąłem w dużym ruchu, co oznacza, że nie wykorzystałem pełnego potencjału samochodu. Wieczorem trochę popracujemy i zobaczymy, gdzie będziemy jutro.
JARNO TRULLI (-/P19): - Popołudnie mieliśmy bez problemów, ale szczerze mówiąc miałem trochę kłopotów z balansem. Zajmiemy się tym dzisiaj wieczorem i przejrzymy zebrane dane i jeśli jutro będziemy mieli udaną sesję, powinniśmy kontynuować nasz postęp z Malezji.
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
