Najtrudniej zdobyty punkt

- Miałem sporo pecha w okresie neutralizacji - straciłem parę miejsc, bo musiałem tankować tuż przed wyjazdem Safety Cara. Przede wszystkim mieliśmy duże problemy z nadmiernym zużyciem tylnych opon. W rezultacie, moje końcowe 10-15 okrążeń przed pit stopem było bardzo wolne - i szczególnie przed metą musiałem niezwykle mocno bronić zajmowanego miejsca. W końcu muszę przyznać, że był to najtrudniej zdobyty punkt w moim życiu.

- To było dużo ciężkiej pracy dla jednego punktu - mówił Mario Theissen. - Ponieważ Nick startował z depo, było jasne, że nie będzie zaangażowany w przebieg wyścigu. Niestety, w końcu z niego odpadł z powodu kraksy, która nie była jego winą. Robert tak jak przed rokiem, nie miał szczęścia, ponieważ Safety Car wyjechał tuż po jego pierwszym pit stopie, a zatem straciliśmy kilka miejsc. Wynosimy z tego wyścigu poprawione osiągi w kwalifikacjach. Teraz musimy w pełni wykorzystać potencjał samochodu.

- Start Nicka był trudny, gdyż musieliśmy ustawić samochód w depo - komentował Willy Rampf. - Wypadek, który nie był jego winą, wcześnie zrujnował mu wyścig. Robert stracił teren po starcie. Potem nie mógł się przebić, bowiem nasze tempo było złe w porównaniu z szybkością w kwalifikacjach. Robert miał również kłopoty z nadmiernym zużyciem tylnych opon. W końcu nagrodę stanowił dla niego jeden punkt, o który musiał naprawdę ostro walczyć na ostatnich okrążeniach.

Fot. BMW