Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Nie najlepsze okrążenie Verstappena

Max Verstappen, zwycięzca sesji Shootout przed sprintem na Circuit of the Americas, przyznał, że decydujące okrążenie dalekie było od idealnego.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

Verstappen zrewanżował się dziś rywalom za piątkowe niepowodzenie, gdy z powodu naruszeń limitów toru sklasyfikowano go w kwalifikacjach dopiero na szóstej pozycji.

W sesji Shooutout Verstappen był najszybszy w każdym segmencie, ale rywale mocno go naciskali. W SQ3 przewaga nad Charlesem Leclerkiem wyniosła jedynie 0,055 s. Trzeci Lewis Hamilton stracił 0,069 s. Mistrza świata nie wytrąciła z równowagi nawet groźna przygoda. W końcówce SQ2 zaliczył obrót w szybkich eskach pierwszego sektora.

Po zakończeniu rywalizacji Verstappen przyznał, że jego decydujące okrążenie nie było idealne.

- Wydaje mi się, że jak dotąd jesteśmy dzisiaj całkiem konkurencyjni - stwierdził mistrz świata. - Ostatnie okrążenie nie było szczególnie dobre, ale wystarczyło na pole position. Oznacza to, że samochód pracuje całkiem nieźle.

Biorąc pod uwagę niewielkie różnice i cztery różne samochody w dwóch pierwszych rzędach, Verstappen spodziewa się interesującego sprintu.

- Myślę, że to będzie ekscytujące popołudnie. Wiele różnych samochodów jest blisko siebie. Trudno powiedzieć, co wydarzy się w sprincie.

Czytaj również:

Pytany o formę RB19 na dłuższym dystansie, Holender odpowiedział: - To będzie spory znak zapytania. Zwykle w wyścigu spisujemy się dobrze. Ten tor będzie jednak wymagający.

- Kluczowe jest tu zwykle zarządzanie oponami. Zużycie jest duże z powodu szybkich zakrętów [w pierwszej fazie okrążenia]. Radzenie sobie z wolnymi zakrętami, gdzie wymagana jest duża trakcja, będzie wyzwaniem. Powiedziałbym, że nie będzie to dziewiętnaście okrążeń pełnym gazem.

Czytaj również:
Poprzedni artykuł Verstappen pokonał Leclerca podczas Sprint Shootout
Następny artykuł Nocne zmiany limitów toru w Austin

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry