Owal na Silverstone?
W łonie British Racing Drivers' Club toczy się polityczna walka o przyszłość toru Silverstone - prezes Jackie Stewart zamierzał podpisać 150-letnią umowę leasingową z firmą St Modwen Properties, zajmującą się działalnością developerską.
Tor przejąłby Northern Racing, właściciel dziewięciu autodromów w Zjednoczonym Królestwie - i on organizowałby British Grand Prix. W lutym uzgodniono szczegóły umowy, uwzględniającej modernizację toru kosztem 30 mln funtów.
BRDC miał zatwierdzić transakcję na dorocznym zjeździe, 28 kwietnia. W tym dniu 66-letni Sir Jackie Stewart przekaże prezesurę Damonowi Hillowi. Opozycja prowadzona przez byłego kierowcę F3, Harry'ego Stillera, zawetowała jednak pomysł, uzyskując nieoczekiwane poparcie ze strony Berniego Ecclestone'a. Bernie nigdy nie był fanem Stewarta i od dawna zamierzał przejąć kontrolę nad Silverstone. Obecnie proponuje 50-procentowy joint venture BRDC i Formula One Management, obowiązujący na 10-15 lat.
Plany Stillera zakładają budowę półmilowego owalu, konstrukcję nowej głównej trybuny na 6000 miejsc, przeznaczonej wyłącznie dla posiadaczy abonamentu na 20 lat, modernizację krótkiej pętli Stowe Circuit, stworzenie parku tematycznego pod roboczą nazwą Formula Onederland - z pomieszczeniami wystawowymi i konferencyjnymi.
Jackie Stewart, który od siedmiu lat poszukuje źródeł sfinansowania przebudowy Silverstone, przystał na te propozycje. Zatwierdzi je już Damon Hill, a Ecclestone nie wyklucza objęcia roli promotora British Grand Prix. Kontrakt na goszczenie brytyjskiej rundy mistrzostw świata w Northamptonshire, wygasa w 2009 roku.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.