Po trzecim dniu testów

Ciężko mi przewidzieć, jak to będzie, ale będzie inaczej. Degradacja to nadal duży problem, ale tylna opona wydaje się mocniejsza i Pirelli zrobiło dobrą robotę. Ważne, aby właściwie poznać charakterystykę opon, ponieważ są spore zmiany w porównaniu do ubiegłego roku. Teraz dokładnie wiemy, jak samochód spisuje się na nowych oponach. Będziemy mieli dokładne porównanie, kiedy założymy nowe opony w nowym bolidzie.

ROMAIN GROSJEAN: - Z pewnością było lepiej niż ostatnio. Najważniejsze, że samochód spisuje się całkiem dobrze. Bolid dobrze się prowadzi, staramy się poprawiać i zobaczymy, co będziemy mogli zrobić na pierwsze kwalifikacje w Melbourne. Samochód prowadzi się w bardziej przewidywalny sposób, dobrze trzyma się w szybkich zakrętach. Można poczuć się pewnie i cisnąć do limitu. Drobny błąd nie będzie stanowił dużego problemu i jak dobrze pójdzie nie obrócisz się. Tego oczekujesz w F1. Jeżeli nie czujesz się pewnie, nie wyciśniesz tych dziesiątych sekundy.

SEBASTIAN VETTEL: - Minęły dwa miesiące odkąd ostatni raz siedziałem w bolidzie, więc potrzebowałem kilku okrążeń, aby odzyskać tempo, ale samochód spisuje się dobrze, tak jak się spodziewaliśmy. Jest spora strata przyczepności ze względu na przepisy, ale można się do tego przyzwyczaić, a potem zająć się pracą nad nowym samochodem. Jak do tej pory, możemy być zadowoleni, było kilka problemów, ale to normalne w przypadku nowego bolidu.

LEWIS HAMILTON: - Czułem się bardzo dobrze, chociaż to był mój pierwszy dzień w nowym samochodzie. Moje pierwsze odczucia są w miarę dobre pomimo tego, że realizowaliśmy długi i ciężki program pierwszych testów – nie było żadnych nieprzyjemnych niespodzianek. Ten bolid różni się trochę od zeszłorocznego, wtedy mieliśmy dużą przyczepność na tylnej osi, szczególnie w szybkich zakrętach, a teraz musimy jej szukać wszędzie. Być może powinniśmy zmniejszyć przyczepność z przodu i dociążyć tył. To bazowa wersja samochodu, nad którą możemy popracować. Ludzie w fabryce poświęcą teraz dużo czasu na analizę testów i przygotowanie czegoś nowego i lepszego na kolejne. Samochód jest w miarę szybki, to miłe uczucie.

SERGIO PEREZ: - To był trudny dzień, ale ważne, że się poprawiamy. Każdy krok był we właściwym kierunku. Jutro będzie testował Kamui. Będzie miał intensywny program i spodziewam się, że na koniec w Jerez czeka nas produktywny dzień.

JULES BIANCHI: - Popełniłem drobny błąd podczas drugiego wyjazdu. Opony były zbyt zimne, obróciłem się, wpadłem w żwir i uderzyłem w ścianę prawym tylnym kołem. To nie było duże uderzenie, ale były pewne uszkodzenia. Przepraszam, ponieważ mój błąd kosztował dużo czasu i pracy zespołu. Chcę się skupić na pozytywnych aspektach, ponieważ wczoraj mieliśmy udany dzień i byłem naprawdę zadowolony z pracy z zespołem w tym tygodniu.

BRUNO SENNA: - To był wspaniały dzień. Chociaż jest do wykonania dużo pracy w samochodzie, jak i po za nim, ale cieszę się, że w końcu usiadłem za kierownicą. Mieliśmy bardzo produktywny dzień, zrealizowaliśmy cały plan. Znaleźliśmy kilka ciekawych rzeczy, szczególnie dotyczących opon. Czuję, że jest duży potencjał w FW34, jak również we mnie. Zespół wykonał świetną robotę i cieszę się, że te trzy dni minęły bez problemów. Teraz czekam na kontynuowanie jutro naszego programu kontrolnego, aby więcej nauczyć się o samochodzie.