Poprawki na Barcelonę

- Nasz dział projektowy kooperuje w tym projekcie z aerodynamikami. Dyfuzor to końcowa część całego pakietu aerodynamicznego. Rozwiązanie jest kompleksowe i działa prawidłowo tylko w tym przypadku, jeżeli z dyfuzorem w pełni zintegrowane są pozostałe elementy pakietu, poczynając od przedniej części samochodu.

To oznacza, że musimy wykonać znacznie więcej pracy, niż tylko skopiować dyfuzor i zamontować go w samochodzie. Aby skierować strugę powietrza pod samochodem w ten sposób, żeby podwójny dyfuzor naprawdę powodował większe dociążenie, należy zmienić cały pakiet aerodynamiczny - od przedniego skrzydła do tylnego.

Niektóre zespoły zaliczyły wyścig w Szanghaju, dysponując zmodyfikowanymi samochodami, inne ogłosiły, że uczynią to na Bahrajn. Nasza ekipa w Monachium i Hinwil pracuje na pełny gaz. Tak jak zaplanowaliśmy, przywieziemy nowy pakiet aerodynamiczny do Barcelony. Do tej pory nie określono jednak, w jakim stopniu zostanie tam wprowadzone rozwiązanie ze zmodyfikowanym dyfuzorem.

Po Grand Prix Chin nie ulega wątpliwości, że zdecydowanie musimy się poprawić tak szybko, jak będzie to możliwe. Z Szanghaju wywieźlimy zero punktów i trzeba jak najszybciej zapomnieć o tym wyścigu. Teraz koncentrujemy się na Bahrajnie.