Protest na skrzydło
Jak informuje Daily Telegraph, Ferrari i Red Bull zwróciły się do FIA z prośbą o wyjaśnienie zgodności tylnego skrzydła McLarena MP4-25 z regulaminem technicznym F1.
Konkurencja utrzymuje, jakoby konstrukcja skrzydła zapewniała poprawę prędkości maksymalnej o 10 km/godz.
- Jest trochę szumu wokół tylnego skrzydła McLarena - powiedział dziennikowi Christian Horner. - Oni wykonali otwór w skrzydle i mogą znacznie zwiększyć szybkość na prostej. Myślę, że to zostanie rozwiązane przed pierwszym wyścigiem. Poprosiliśmy FIA o wyjaśnienie, choć szczerze mówiąc, Ferrari jest przypuszczalnie bardziej podekscytowane od nas.
Ogólnie, jeżeli "wyłączysz" skrzydło, spada opór i zyskujesz prędkość na prostej. W przeszłości robiono tak wiele razy, ale po wprowadzeniu separatorów skrzydła nie dało się tego wykonać. Oni muszą być bardzo pewni, że takie rozwiązanie jest legalne. Chciałbym wierzyć, że to prawda.
Daily Mail pisze, iż Jensonowi Buttonowi i Lewisowi Hamiltonowi opadną skrzydła przed pierwszym wyścigiem. - Pytamy czy to sprytne urządzenie, czy naruszenie regulaminu? - mówi ten sam Christian Horner. - Z pewnością to inny element, niż skrzydła stosowane przez wszystkie pozostałe teamy.
Horner przyznał, że Red Bull Racing pracuje nad podobnym skrzydłem w razie, gdyby element MP4-25 został uznany za zgodny z przepisami.
Fot. McLaren
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Leclerc nie miał czasu dla kolegi
M-Sport gotowy na Monte Carlo
Pourchaire: zasługiwałem na lepszą szansę
Dwudziestu dwóch na liście
Pierwsze przymiarki Bottasa
Perez nie oszczędza Red Bulla
Verstappen odda numer
Koniec ery Marko
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
