Silniki Ferrari podobno przejmie Toro Rosso.

Berger przyjaźni się z Flaviem Briatore od czasu startów Austriaka w Benettonie. Ostatnio obydwaj panowie spotkali się kilkakrotnie. Media już podały cenę za roczny leasing silników - zaledwie 12 mln dolarów. - Samochody Renault są szybkie jak błyskawica i do tego w 100 procentach niezawodne. Tego potrzebujemy do odnoszenia zwycięstw - powiedział Berger. - Na dodatek silniki Renault byłyby tańsze i mocniejsze od Ferrari.

Kontrakt RBR z Ferrari obowiązuje jeszcze w 2007, ale Mateschitz nie jest zadowolony z dotychczasowej współpracy i publicznie zapytał, dlaczego jego silniki mają o 500 obrotów mniej niż V8-ki Schumachera i Massy? W kwestii obsady kierowców Mateschitz stawia sprawę po sportowemu - kto zdobędzie więcej punktów, zostaje w zespole. Berger nie wykluczył, iż Heikki Kovalainen, któremu menedżer Briatore obiecał miejsce w F1 w 2007, może stać się częścią umowy z Renault. - Red Bull zawsze był zainteresowany utalentowanymi kierowcami, a Heikki z pewnością jest bardzo utalentowany.

W 2005 Kovalainen został wicemistrzem GP2 Series, reprezentując zespół Arden Christiana Hornera, obecnego dyrektora sportowego Red Bull Racing.