Rekordzista Hungaroringu
- Nie byliśmy tak szybcy jak Red Bull, ale Lewis zrobił różnicę - powiedział Niki Lauda po pierwszym zwycięstwie Lewisa Hamiltona dla Mercedesa.
- On wygrał wyścig, bo pojechał fantastycznie. Takich wyprzedzeń w życiu nie widziałem!Hamilton po raz czwarty triumfował w Grand Prix Węgier, wyrównując rekord Michaela Schumachera. Na mecie uzyskał przewagę 10,9 sekundy nad Kimim Räikkönenem, który pokonał ostatnie 33 okrążenia na jednym komplecie opon. Sebastian Vettel nie zdołał wyprzedzić Lotusa i zadowolił się trzecim stopniem podium. Kolejne miejsca zajęli Mark Webber, Fernando Alonso, Romain Grosjean, Jenson Button, Felipe Massa, Sergio Perez i Pastor Maldonado. Dzięki awarii silnika Mercedesa Nico Rosberga, Pastor zdobył pierwszy w tym roku punkt dla Williamsa.
W Dolinie Trzech Źródeł panował 34-stopniowy upał. Asfalt nagrzał się do 51 stopni. Perez, Webber, Sutil, Button, Gutierrez, Bianchi i Chilton założyli na start średnio twarde opony, reszta kierowców korzystała z miękkich slicków. Nico Rosberg miał kłopoty z samochodem na dojeździe na pola startowe i wrócił do boksu. Podobnie jak Alonso, Nico z opóźnieniem wyjechał z depo.
Hamilton wygrał start, mając za sobą Vettela, Grosjeana, Alonso, Massę i Räikkönena. Nico Rosberg szeroko przejechał zakręt 3, a na zakręcie 5 został uderzony przez Massę. Okrążenie ukończył na 12 miejscu.
Po 8 rundach Vergne i van der Garde rozpoczęli pierwszą serię pit stopów. Hamilton oddalił się na 1,6 sekundy od Vettela - i zjechał po średnio twarde slicki (9), wracając na tor za Buttonem. Wyprzedził McLarena podczas 11 okrążenia. Sebastian Vettel właśnie skierował się do depo. Po powrocie, Red Bull z jedynką utknął za Jensonem Buttonem na 12 okrążeń.
Romain Grosjean, lider przez trzy kółka, po zmianie opon wyjechał za Vettelem (13). 10 sekund później, Lotus obsłużył Kimiego Räikkönena, który wrócił za Massą.
Na 17 okrążeniu Vettel wjechał w Buttona i uszkodził krawędź przedniego skrzydła. Grosjean atakował trzykrotnego mistrza świata, a za Lotusem czaił się Alonso. Räikkönen wyprzedził Massę (19). Adrian Sutil odpadł z powodu wycieku w układzie hydraulicznym.
Mark Webber prowadził do pit stopu po 23 okrążeniach. Vettel poradził sobie z Buttonem na następnym kółku. Grosjean i Alonso również minęli McLarena na zakręcie 4. Doszło do kontaktu pomiędzy Buttonem i Grosjeanem. ZSS poinformował, że zajmie się tą sprawą po wyścigu.
Jenson Button zatrzymał się po miękkie Pirelli po 24 okrążeniach. Romain Grosjean po drugim pit stopie atakował Felipe Massę i wyprzedził go poza torem (29), otrzymując drive through.
Lewis Hamilton posiadał 12 sekund przewagi nad Vettelem, gdy po raz drugi odwiedził depo (31). Wyjechał za Webberem, przed Räikkönenem. Na 34 okrążeniu brawurowo wyprzedził Marka Webbera na zakręcie 3. Sebastian Vettel po drugim stopie znowu utknął za Buttonem (34), lecz tym razem poradził sobie z McLarenem po trzech rundach.
Nico Hülkenberg wykonał drive through za przekroczenie limitu prędkości w depo. Räikkönen zaliczył drugą zmianę opon i wrócił za Grosjeanem (42). Webber wytrzymał na drugim komplecie średnio twardych opon do 44 okrążenia. Zepsuty Williams Valtteriego Bottasa zaparkował przy ostatnim zakręcie. Zanosiło się na Safety Car, ale na szczęście dla Hamiltona obyło się bez neutralizacji.
Do depo zjeżdżali Grosjean (47), Alonso, Massa i Rosberg (48). Romain Grosjean wykorzystał DRS i na drugim zakręcie minął Jensona Buttona (50). Lewis Hamilton zaliczył trzeci pit stop. W ciągu 3,2 sekundy otrzymał nowe średnio twarde opony i wrócił za Webberem (50). Wyprzedził go na zakręcie 3. Red Bull znalazł się poza torem.
Sebastian Vettel ostatni raz zjechał po opony na 55, Mark Webber na 59 okrążeniu. Nico Rosberg zajmujący 9 miejsce, odpadł po eksplozji silnika (64). - On nie zostawił mi miejsca! - donosił przez radio Sebastian Vettel po nieudanym ataku na Kimiego Räikkönena (68). - Porozmawiamy z Charliem - brzmiała odpowiedź. Paul Di Resta został wycofany na dwa okrążenia przed metą. Podobnie jak w przypadku samochodu Sutila, nastąpił wyciek hydrauliczny.
Fot. Mercedes / Getty Images
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.