Schumacher w żwirze
Kimi Räikkönen przerwał popisy Renault w kwalifikacjach, uzyskał najlepszy czas w drugiej sesji w Imoli i sięgnął po czwartą pole position.
Fin wykręcił 1:22,994, kolejne wyniki zmierzono Alonso (1:23,552), Buttonowi (1:23,641), Sato (1:23,807), Wurzowi (1:24,057) i Webberowi (1:24,069). - Różnica wynika z odmiennej taktyki - powiedział Fernando Alonso. 0,4 sekundy teoretycznie oznacza 10 l paliwa więcej w zbiorniku.
Sesję rozpoczęto przy 16 stopniach, na częściowo mokrym torze. Christijan Albers wypadł na Variante Alta i uszkodził nos Minardi w kolizji z oponami. David Coulthard popełnił błąd na Tamburello, tracąc sekundę. Tor jazdy zaczął wysychać. Michael Schumacher usiłował przebić wynik Buttona - stracił 0,3 sekundy w drugim sektorze, a na pierwszym zakręcie Rivazza zablokował hamulce i kończył zakręt po żwirze. Mistrz świata uzyskał 1:26,984, czyli 16 czas sesji. W efekcie spadł na 13 pole startowe - biorąc pod uwagę karę dla Massy za wymianę silnika.
KWALIFIKACJE 1+2
1. Kimi Räikkönen (FIN) McLaren MP4-20/04-Mercedes 2.42,880
2. Fernando Alonso (E) Renault R25/04 2.43,441
3. Jenson Button (GB) BAR 007/04-Honda 2.44,105
4. Mark Webber (AUS) Williams FW27/05-BMW 2.44,511
5. Jarno Trulli (I) Toyota TF105/02 2.44,518
6. Takuma Sato (J) BAR 007/03-Honda 2.44,658
7. Alex Wurz (A) McLaren MP4-20/05-Mercedes 2.44,689
8. Felipe Massa (BR) Sauber C24/06-Petronas 2.44,930
9. Nick Heidfeld (D) Williams FW27/04-BMW 2.45,196
10. Rubens Barrichello (BR) Ferrari F2005/246 2.45,243
11. Ralf Schumacher (D) Toyota TF105/04 2.45,416
12. Jacques Villeneuve (CDN) Sauber C24/04-Petronas 2.46,259
13. Giancarlo Fisichella (I) Renault R25/05 2.46,710
14. Michael Schumacher (D) Ferrari F2005/245 2.47,244
15. David Coulthard (GB) Red Bull RB1/2-Cosworth 2.48,070
16. Vitantonio Liuzzi (I) Red Bull RB1/1-Cosworth 2.48,155
17. Narain Karthikeyan (IND) Jordan EJ15/02-Toyota 2.52,099
18. Tiago Monteiro (P) Jordan EJ15/03-Toyota 2.54,252
19. Patrick Friesacher (A) Minardi PS05/02-Cosworth 2.57,048
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.