Stare skrzydło BMW Saubera
Dyrektor techniczny Honda Racing F1 Team, Shuhei Nakamoto powiedział Autosportowi, że jego zdaniem BMW Sauber straci w Melbourne 0,1-0,2 sekundy na okrążeniu, ponieważ na testach uzyskiwał najlepsze wyniki ze skrzydłem w wersji 2006.
- Honda jest obecnie przed Red Bullem i Toyotą, ale za całą resztą - podsumował Nakamoto testy w Bahrajnie. - Wiem, że BMW używało skrzydła, które nie odpowiada specyfikacji 2007, a zatem oni stracą jedną lub dwie dziesiąte, ale i tak jesteśmy za nimi. Będzie nam bardzo ciężko wejść do top 10 podczas kwalifikacji.
Na testy w Sepang poprzedzające Grand Prix Malezji, Honda szykuje znaczne modyfikacje RA107, obejmujące aerodynamikę i zawieszenie.
- Na Melbourne otrzymamy parę nowości - stwierdził Mario Theissen. - Widzę, że jak dotąd najmocniejsze są Ferrari i McLaren, posiadające topowych kierowców - Fernando Alonso, Kimiego Räikkönena i Felipe Massę. Za nimi jest grupa, w której co miłe, my się znajdujemy.
- Moim celem jest mistrzostwo świata i nawet dokładnie wiem, jak tego dokonać - powiedział "Expressowi" Nick Heidfeld. - Po prostu muszę wszystkich pokonać, również tych w naszym zespole. W zasadzie sytuacja wygląda korzystnie, ale mamy jeszcze pewne problemy z niezawodnością. Po pierwszych testach w przodzie był Alonso, jednak w ostatnich tygodniach sytuacja uległa zmianie i obecnie widzę Ferrari jako zdecydowanie najmocniejszy zespół. Jeździłem w Sauberze z Kimim Räikkönenem i Felipe Massą. Bardzo lubię Felipe i życzyłbym sobie, żeby to on wygrywał.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.