Szersza F1 w 2009

Ustalono, iż nagromadzona energia nie może przekraczać 60 kW, a uwolniona - 400 kJ na jedno okrążenie.

Najbardziej widoczną zmianą będzie poszerzenie samochodów. Maksymalną szerokość zwiększono z 1800 do 2000 mm, minimalna wyniesie 1980 mm. Szerokość kół wzrośnie z 355 z przodu i 380 mm z tyłu, do odpowiednio - 365 i 460 mm. Znacznemu poszerzeniu ulegnie tylne skrzydło. Maksymalną szerokość nadwozia za tylnymi kołami zwiększono z 1000 do 2000 mm. Nieznacznie zmieniono limit ciężaru - z 600 do 605 kg.

FIA wskaże producentom elektroniczną centralną jednostkę sterującą. Oprogramowanie również musi zaakceptować federacja. W celu dokonania kontroli, zawodnik musi uzyskać techniczną możliwość usunięcia pozostałego paliwa z samochodu. Łączność radiowa z kierowcą musi być otwarta - udostępniona FIA i w razie potrzeby, telewizji. W kokpicie zostaną zainstalowane światła - czerwone, niebieskie i żółte - informujące kierowcę o sygnalizacji i warunkach na torze. Dodatkowo znajdzie się tam ostrzegawcze światło połączone z bazą danych FIA, informujące służby ratownicze o skali ewentualnego wypadku.