Tajemnicze skrzydełka Kubicy
Z nową ewolucją silnika za plecami, Pedro de la Rosa ponownie okazał się najszybszy na testach w Jerez, ale drugiego dnia zajęć uwagę wszystkich przyciągnął samochód Roberta Kubicy - przed południem w BMW Sauberze F1 06/07 zamontowano dwa pionowe stateczniki na wysokości przedniej osi.
Zespół nie zdradził żadnych szczegółów, ani tego czy wykorzysta nowy pomysł podczas Grand Prix Francji w Magny-Cours.
Do awarii, Robert przejechał 68 okrążeń i uzyskał szósty czas dnia. W drugim BMW Sauberze pojawił się na torze 19-letni Sebastian Vettel, wspierany przez BMW i Red Bulla. Były mistrz Formuły BMW zaliczył 83 kółka. Był to drugi test Vettela w F1 - po sprawdzianie w Williamsie przed 9 miesiącami, na tym samym Circuito de Jerez.
Nick Heidfeld miał jutro przejąć po Vettelu F1.06/06, ale podczas kraksy w Indianapolis naciągnął sobie mięśnie karku i musi pauzować. Do Jerez poproszono w zastępstwie Jacquesa Villeneuve'a.
Fernando Alonso i Heikki Kovalainen sprawdzali szykowany na francuską rundę, silnik RS26C, mocniejszy o 30 KM. Testy kilkakrotnie przerywały czerwone flagi. Rubens Barrichello spowodował przerwę pod koniec dnia - zatrzymała go na torze awaria silnika Hondy.
JEREZ - 5.7
Pedro de la Rosa (E) McLaren MP4-21-Mercedes 1.17,782 (117)
Heikki Kovalainen (FIN) Renault R26 1.18,040 (115)
Fernando Alonso (E) Renault R26 1.18,120 (97)
Anthony Davidson (GB) Honda RA106 1.18,223 (110)
Alex Wurz (A) Williams FW28-Cosworth 1.18,539 (103)
Robert Kubica (PL) BMW Sauber F1.06 1.18,591 (68)
Ricardo Zonta (BR) Toyota TF106B 1.18,743 (99)
Gary Paffett (GB) McLaren MP4-21-Mercedes 1.18,888 (89)
Olivier Panis (F) Toyota TF106B 1.19,059 (85)
Rubens Barrichello (BR) Honda RA106 1.19,387 (46)
Jose Maria Lopez (RA) Renault R26 1.19,479 (20)
Robert Doornbos (NL) Red Bull RB2-Ferrari 1.19,542 (32)
Sebastian Vettel (D) BMW Sauber F1.06 1.19,595 (83)
James Rossiter (GB) Honda RA106 1.25,324 (4)
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.