Trwa seria Bottasa
Piąty raz z rzędu Valtteri Bottas rozpoczął weekend Grand Prix od najlepszego czasu w FP1.
Na Autodromo Internazionale del Mugello kierowca Mercedesa okazał się szybszy o 48 tysięcznych od Maxa Verstappena. Trzeci czas uzyskał Charles Leclerc, dysponujący nowym monokokiem w 1000 wyścigu F1 w historii Ferrari. Lewis Hamilton, czwarty w wynikach, miał problemy z jednostką napędową.
Zwycięzca z Monzy, Pierre Gasly uzupełnił czołową piątkę, zostawiając za sobą Estebana Ocona, Daniiła Kwiata i Lando Norrisa, pamiętającego toskański tor z włoskiej F4.
Temperatura powietrza wynosiła 27, asfaltu 35 stopni. Valtteri Bottas wyjechał na twardych oponach i w 10 minucie rozpoczął od 1.22,124, następnie poprawiając na 1.20,645 i 1.20,540. Od 22 minuty liderował Pierre Gasly (1.19,859 na C2).
Max Verstappen korzystający z C1, w 27 minucie wykręcił 1.19,439, a potem zszedł do 1.19,405 i 1.19,017. Lewis Hamilton awansował na P2 po 1.19,069.
W 54 minucie Lando Norris zrobił użytek z Pirelli z czerwonym paskiem i przejął P1 (1.18,981). Esteban Ocon zdobył się na 1.18,805. Lewis Hamilton ustanowił rekord trzeciego sektora w drodze po 1.18,409. Charles Leclerc (1.18,186) był najszybszy w pierwszym sektorze, Valtteri Bottas (1.17,879) - w drugim. Max Verstappen przejął P2 (1.17,927).
W trakcie dlugich przejazdów Romain Grosjean zameldował o problemie z silnikiem. 7 minut przed końcem Nicholas Latifi wykonał obrót na Poggio Secco i tyłem wpadł z żwir. Wystąpiły kłopoty z jednostką napędową Mercedesa Lewisa Hamiltona.
| Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
33 | 1'17.879 | 242.453 | ||
| 2 | |
32 | 1'17.927 | 0.048 | 0.048 | 242.303 |
| 3 | |
27 | 1'18.186 | 0.307 | 0.259 | 241.501 |
| 4 | |
28 | 1'18.409 | 0.530 | 0.223 | 240.814 |
| 5 | |
30 | 1'18.676 | 0.797 | 0.267 | 239.996 |
| 6 | |
28 | 1'18.805 | 0.926 | 0.129 | 239.604 |
| 7 | |
31 | 1'18.839 | 0.960 | 0.034 | 239.500 |
| 8 | |
30 | 1'18.981 | 1.102 | 0.142 | 239.070 |
| 9 | |
34 | 1'19.068 | 1.189 | 0.087 | 238.807 |
| 10 | |
25 | 1'19.140 | 1.261 | 0.072 | 238.589 |
| 11 | |
21 | 1'19.219 | 1.340 | 0.079 | 238.351 |
| 12 | |
25 | 1'19.224 | 1.345 | 0.005 | 238.336 |
| 13 | |
27 | 1'19.267 | 1.388 | 0.043 | 238.207 |
| 14 | |
28 | 1'19.322 | 1.443 | 0.055 | 238.042 |
| 15 | |
33 | 1'19.457 | 1.578 | 0.135 | 237.637 |
| 16 | |
29 | 1'19.478 | 1.599 | 0.021 | 237.575 |
| 17 | |
25 | 1'19.551 | 1.672 | 0.073 | 237.357 |
| 18 | |
23 | 1'19.836 | 1.957 | 0.285 | 236.509 |
| 19 | |
29 | 1'19.840 | 1.961 | 0.004 | 236.497 |
| 20 | |
32 | 1'20.034 | 2.155 | 0.194 | 235.924 |
| Pełne wyniki | ||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.