Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Trzeci na liście wszech czasów

Sebastian Vettel rekordowy czwarty raz wygrał Grand Prix Singapuru i po 42 zwycięstwie w F1 awansował na trzecie miejsce w tabeli wszech czasów - za Michaela Schumachera i Alaina Prosta, przed Ayrtona Sennę.

Daniel Ricciardo minął metę 1,4 sekundy za Ferrari, uzyskując najlepszy wynik w sezonie. Scuderia pierwszy raz w tym roku miała dwóch kierowców na podium. Kimi Räikkönen uczestniczył w dekoracji po przerwie, trwającej od Bahrajnu.Czwarty na mecie, Nico Rosberg zbliżył się na 41 punkty do Lewisa Hamiltona, który został wycofany z wyścigu po 32 okrążeniach. W Mercedesie wystąpił problem z pedałem gazu. Kolejne miejsca na mecie przypadły Valtteriemu Bottasowi, Daniiłowi Kwiatowi i Sergio Pérezowi. Max Verstappen zgasił silnik na starcie, stracił ponad okrążenie, ale przebił się na ósme miejsce - i na finiszu nie wykonał team orders. 17-latkowi nakazano przepuścić Carlosa Sainza juniora. Felipe Nasr zamknął dziesiątkę punktując pierwszy raz od Monako.

Start w Singapurze | Fot. XPB

Nico Rosberg dwa razy zgasił silnik na dojeździe na pola startowe, lecz Mercedes został usprawniony. Wszyscy założyli na start supermiękkie opony. Max Verstappen nie ruszył z miejsca i Toro Rosso zepchnięto do depo. Prowadził Vettel przed Ricciardo,  Räikkönenem, Kwiatem i Hamiltonem. Sergio Pérez o mało nie wjechał w Nico Hülkenberga.

Romain Grosjean jako pierwszy zmieniał opony po 9 okrążeniu. Hülkenberg zderzył się z Felipe Massą, który właśnie opuścił depo. Na 13 okrążeniu wprowadzono wirtualny Safety Car. ZSS nie czekał na wyjaśnienia kierowców. Hülkenberga ukarano relegacją o trzy miejsca na polach startowych następnego wyścigu.

Czołówka zmieniła opony - dwójka Mercedesa, Perez i Button na miękkie. W McLarenie Jensona Buttona wystąpił problem z prawym przednim kołem, co przedłużyło pit stop do 39 sekund. Po 18 okrążeniach nastąpił restart. Carlito Sainz miał problem. Skrzynia biegów przełączała się na luz. Hiszpan spadł z 12 na 17 miejsce.

W trakcie 27 okrążenia Lewis Hamilton poinformował przez radio o stracie mocy. Nico Rosberg od razu wyprzedził kolegę z zespołu. Team usiłował rozwiązać problem, ale gdy Lewis znalazł się na przedostatnim miejscu, wycofano go z wyścigu (32).

Felipe Massa jako drugi zameldował o problemie z elektroniką skrzyni biegów. Zjechał po 29 okrążeniu, jednak Williams ożył. Po następnym kółku wycofano Massę z wyścigu. Fernando Alonso widniejący na 9 miejscu, odpadł z powodu przegrzanej skrzyni biegów.

Jeden z 87.000 kibiców obecnych na wyścigu, zapragnął przespacerować się po torze i na 37 okrążeniu wrócił Safety Car. Nico Rosberg planował dłuższy dystans na średnio twardych oponach i finisz na supermiękkich, jednak musiał zmienić taktykę. Tak jak cała czołówka, zatrzymał się po Pirelli z żółtym paskiem.

Po 40 okrążeniach wznowiono ściganie. Zdublowany Alexander Rossi jechał jako trzeci w kolejce, powodując zamieszanie po restarcie. Jenson Button wpadł na Pastora Maldonado, uszkodził przednie skrzydło i zatrzymał się na wymianę nosa. W Lotusie doszło do uszkodzenia dyfuzora. Kierowcy Toro Rosso dysponujący supermiękkimi oponami, wyprzedzili Maldonado na dwóch zakrętach. Następnie Verstappen i Sainz poradzili sobie z Grosjeanem.

McLaren wycofał Jensona Buttona z powodu kłopotów ze skrzynią biegów. Nasr i Ericsson zostawili za sobą Pastora Maldonado, który po 54 okrążeniach zjechał po supermiękkie opony. Romain Grosjean zablokował koło na hamowaniu i stracił dziesiąte miejsce na rzecz Felipe Nasra, po czym został wycofany. Max Verstappen dwukrotnie usłyszał instrukcję nakazującą przepuszczenie Sainza, ale się do niej nie zastosował.

Podium w Singapurze | Fot. XPB

Fot. XPB Images

Poprzedni artykuł Mówią po kwalifikacjach
Następny artykuł Mówią po Singapurze

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry