Verstappen też musiał się przystosować

Red Bull zdecydowanie najlepiej wszedł w nową erę techniczną w Formule 1, zdobywając najważniejsze laury zarówno w sezonie 2022 - pierwszym po rewolucji - oraz 2023. Verstappen dołożył dla kolejne tytuły indywidualne, wygrywając na przestrzeni dwóch kampanii aż 34 wyścigi.

Kroku Holendrowi nie był w stanie dotrzymać Sergio Perez. Sugerowano, że samochody Red Bulla tworzone są idealnie pod Verstappena, a na poparcie tezy przypominano przypadki Pierre'a Gasly'ego i Alexa Albona, którzy także mieli problemy jeżdżąc bolidami z Milton Keynes.

Jednak w wywiadzie udzielonym Motorsport.com Verstappen powiedział, że twierdzenia o jego zupełnie wyjątkowym stylu jazdy są przesadzone i dodał, iż on także musiał się przystosować do wymagań samochodów Red Bulla.

- Gdy ludzie pytają: „Jaki jest twój styl jazdy?”, nie mogę odpowiedzieć. Chodzi o umiejętność przystosowania się do samochodu w określonych sytuacjach. Także o to, co „lubi” samochód.

- Czego bym chciał? Więcej przyczepności. Wiele rzeczy możesz chcieć, ale część z nich jest nierealna. Dostosowuję się więc do samochodu, który dostaję.

Mówi się, że Verstappen lubi samochody z „mocnym” przodem i umie poradzić sobie z niestabilnym tyłem. On sam przyznał z kolei, że celem zespołu jest stworzenie możliwie najszybszego samochodu, bez szczególnego oglądania się na balans.

- W trakcie sezonu zespół dokłada poprawki, aby uczynić samochód szybszym. A nie po to, by iść w kierunku określonego balansu itp. Chodzi o generalny docisk, przyczepność, które zyskuje się dzięki poprawkom. Jestem całkiem zadowolony z zachowania samochodu, ale jeśli staje się trochę podsterowny, muszę dostosować swój styl jazdy. Podobnie w przypadku nadsterowności.

- Myślę, że było w porządku. Czasami w wyścigach jest bardziej podsterowny lub nadsterowny. Balans bardzo się zmienia. Nie da się na każdy tor ustawić [samochodu] tak samo.

Pytany wprost czemu RB19 dużo lepiej spisywał się w wyścigach niż kwalifikacjach, Verstappen jedynie wzruszył ramionami.

- Nie wiem. Nie wydaje mi się, abyśmy robili w wyścigu coś magicznego. Działamy normalnie. To bardziej inni mają świetne kwalifikacje, a potem nieudany wyścig, jeśli wiecie o czym mówię.

- Oczywiście, zawsze masz w głowie osiągi na wyścig, ale i w czasówkach chcemy spisywać się dobrze. Nie ma jednak nic dziwnego w tym, że koncentrujemy się głównie na wyścigu.