Wygrzebany ze żwiru
Mimo wizyty w żwirze na okrążeniu instalacyjnym, Nico Rosberg wygrał trening po raz szósty w tym sezonie.
Kierowca Williamsa wyprzedził o 0,139 sekundy Jarno Trullego, a trzecim czasem popisał się Lewis Hamilton (+0,197). Robert Kubica (+0,609) zajął 12 miejsce - Nick Heidfeld był szybszy o 4 setne.
Na Shanghai International Circuit jest dzisiaj cieplej. Kończono trening przy 23 stopniach, a temperatura asfaltu wynosiła 36 °C. Nico Rosberg wpadł w żwir na zjeździe do depo, podobnie jak Lewis Hamilton podczas wyścigu w 2007 roku. Williamsa czyszczono przez 20 minut.
Timo Glock początkowo prowadził (1.40,733), ale po 6 okrążeniach Toyota na dobre zaparkowała w boksie. Najprawdopodobniej trzeba będzie wymienić skrzynię biegów, co oznacza spadek o 5 miejsc na polach startowych.
Felipe Massa zgubił lusterko, lecz podniósł poprzeczkę na 1.37,441. Kimi Räikkönen przebił ten rezultat w 26 minucie (1.37,029), po czym wykonał piruet, przyspieszając z zakrętu 3. Nico Rosberg wykorzystał nowy komplet twardych opon i uzyskał 1.36,921. Kierowcy Ferrari, również na nowych kompletach, poprawili czas na 1.36,921 (Räikkönen) i 1.36,806 (Massa).
Jarno Trulli założył supermiękkie opony, w 42 minucie urwając pół sekundy z najlepszego czasu. Na finiszu Nico Rosberg odzyskał prowadzenie wynikiem 1.36,133.
Robert Kubica jeżdżący bez KERS, zaliczył w sesji 14 okrążeń. Na twardych oponach mieścił się w trzynastce (1.38,040). Pod koniec treningu wyjechał na dwa mierzone okrążenia na Bridgestone z zieloną obwódką. Poprawił rezultat na 1.36,837, a następnie 1.36,742.
Fernando Alonso z nowym podwójnym dyfuzorem pokonał tylko 6 okrążeń (kłopoty z wydechem). Pechowy trening zaliczyli kierowcy Red Bull Racing. Mark Webber zjechał do boksu po 8 okrążeniach - w RB5 trzeba było wymienić gumową osłonę lewej półosi. Ten sam problem zatrzymał Sebastiana Vettela po 7 rundach. - To część za 5 euro - wyjaśnił Christian Horner. - Skrzynia biegów jest OK.
Fot. LAT
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.