FERNANDO ALONSO (P1): - Na tym etapie ciężko ocenić konkurencyjność samochodu, ponieważ w przeszłości była mniejsza ilość paliwa i z oponami łatwiej było przeprowadzić porównanie.
Dziś przejechaliśmy ponad 100 okrążeń, co było priorytetem – zaliczenie wielu kilometrów. Ruchome tylne skrzydło było dla nas nowym urządzeniem, więc je wykorzystywaliśmy. Niełatwo aktywować je i dezaktywować przed zakrętem, ale jest trochę czasu, aby się do tego przyzwyczaić. Tak samo z KERS. Dodatkowe przyciski na kierownicy zabierają trochę czasu. Posiedziałem trochę w symulatorze plus ten dzień, więc mogę powiedzieć, że jestem dość zadowolony z tego wszystkiego na kierownicy. To był dla nas bardzo produktywny dzień.
LEWIS HAMILTON (P4): - Nasz dzisiejszy program zakładał zrozumienie nowych opon. Jesteśmy w starym samochodzie, który spisuje się jak stary samochód, ale z niższą siłą docisku. Tak więc chodziło tylko oto, aby zobaczyć, jak się zachowują opony. Zużywają się dość szybko podczas długich przejazdów i to jest interesujące. Na moim trzecim okrążeniu wykręciłem swój najlepszy czas, więc łatwo było wrócić i nie zardzewiałem tak jak myślałem. Było dobrze. Sporo się nauczyliśmy o oponach i zmianach w ustawieniach, co pomogło, aby dłużej wytrzymały.
NICO ROSBERG (P6): - To był interesujący i ważny dzień, ponieważ przejechaliśmy dużo okrążeń. Pierwszy raz jeździliśmy z systemem KERS, więc w dużym stopniu skupiliśmy się na tym, jak obsługiwać system. To wyzwanie, ale po prostu trzeba się przyzwyczaić do przycisków i do zachowania się bolidu podczas hamowania. Dzisiejsze przejazdy potwierdziły moje dobre pierwsze odczucia odnośnie samochodu. Mieliśmy kilka problemów, co jest normalne w nowym bolidzie, ale szybko je rozwiązaliśmy.
TIMO GLOCK (P7): - Dobrze było wrócić do samochodu po zimowych przygotowaniach do sezonu, którego już się nie mogę doczekać. Pierwsze testy są przydatne, ponieważ kontynuujemy pracę nad przyczepnością z nowymi oponami Pirelli. Chociaż nie przejechałem tylu okrążeń co chcieliśmy, to był interesujący dzień dla mnie i dla zespołu i nie mogę się doczekać, aż znów jutro wskoczę do samochodu i będę kontynuował ciężką pracę w przygotowaniach do nowego sezonu.
RUBENS BARRICHELLO (P8): - Poprawiliśmy samochód od wczoraj. Rano mieliśmy problem z elektryką i chłopaki wykonali wspaniałą pracę, uporządkowując wszystko. Potem musieliśmy szybko popracować, ponieważ po południu musiałem przekazać samochód Pastorowi. Praca przy ustawieniach zeszłej nocy trochę poprawiła samochód. W kwestii balansu nadal nie jesteśmy tam, gdzie byśmy tego chcieli, ale idziemy w dobrym kierunku.
SERGIO PEREZ (P9): - To był trudny dzień z małą ilością przejazdów i oczywiście nie mogliśmy skompletować naszego programu. Oczywiście dobrze, że mogłem zaliczyć moje pierwsze okrążenia w nowym samochodzie i zaczynam czuć się z tym pewnie. Czekam na jutro i mam nadzieję, że dużo pojeździmy z właściwą pracą przy ustawieniach.
PASTOR MALDONADO (P10): - Było wspaniale. Pracuję nad zrozumieniem nowego samochodu oraz przygotowuję się na jutro i na cały sezon. Czuję się pewniej z okrążenia na okrążenie. Odczucia były naprawdę dobre. Dobrze się zaadaptowałem do nowego samochodu, szczególnie podczas pierwszych okrążeń. Samochód był naprawdę wspaniały. Z pewnością musimy popracować, aby zaadoptować samochód do mojego stylu jazdy i być może przystosować siebie do samochodu. Nie jeździliśmy zbyt dużo. Jutro będzie cały dzień.
SEBASTIEN BUEMI (P11): - Dziś po południu pierwszy raz jeździłem nowym samochodem i dobrze było znów pojeździć po zimowej przerwie. Jeździłem przez około trzy godziny zaliczając 46 okrążeń, co jest zachęcające, jak na pierwszy dzień. Zapowiada się interesujący wieczór, ponieważ przestudiujemy wszystkie dane i musimy również jak najwcześniej zrozumieć zachowanie się samochodu. Jutro dalej będziemy podążać tą drogą.
JAIME ALGUERSUARI (P12): - To był lepszy dzień niż wczoraj, ponieważ rano przejechaliśmy dużo więcej okrążeń, zbierając wiele przydatnych danych. Musimy się dużo nauczyć na tym etapie, szczególnie w kwestii nowych elementów, jakie są w przepisach. Interesujące było wykorzystanie KERS i zaczynam rozumieć, jak z tego korzystać, szczególnie w fazie odzyskiwania mocy. Czekam, aż znów wsiądę do samochodu w przyszłym tygodniu w Jerez i dalszego rozwoju.
MARK WEBBER (P13): - Dziś zbyt dużo nie pojeździłem, więc prawdziwą pracę rozpoczniemy jutro. Mieliśmy problem z instalacją i coś było nie tak z pedałami. To zabrało nam trochę więcej czasu, niż się spodziewaliśmy. Nie był to zbyt udany dzień. Chłopaki świetnie się spisali przygotowując samochód na pierwsze testy i już nie mogę się doczekać, aż przejadę nim kolejne okrążenia.
HEIKKI KOVALAINEN (P15): - Jestem bardzo zadowolony. Odczucia z samochodu były zupełnie inne niż w zeszłym roku. Ma większy potencjał niż zeszłoroczny bolid. Ciężko powiedzieć jak jest szybki, ponieważ nie zaliczyliśmy pojedynczego okrążenia w celu wykręcenia czasu. Przejazdy służyły tylko po to, aby sprawdzić instalacje. Jutro będziemy mieli lepszy obraz sytuacji.
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
