Wypowiedzi po kwalifikacjach

Będzie tak jak zawsze - musisz zachować chłodną głowę i dbać o opony. Taktyka dotycząca opon będzie jutro ważna. Ciekawe, w jakim tempie będą się zużywać. Rano nie wykonałem żadnego długiego przejazdu. Zrobiłem to wczoraj i było całkiem dobrze. Wczoraj tor był trochę mniej nagumowany, a zatem trudno dokonać porównania. Wiemy, że Lotus może wykonywać długie przejazdy, podobnie Red Bull, a zatem musimy się na tym skoncentrować. Jenson pokazał, że poprawki z Grand Prix Niemiec przynoszą efekty. Liczę, że jutro też to pokażę. Czeka nas długi wyścig i wiele może się wydarzyć.

ROMAIN GROSJEAN: - Rozpoczęliśmy weekend wracając z Grand Prix Niemiec, które okazało się trochę katastrofą. Ciężko pracowaliśmy i analizowaliśmy, co poszło źle, dlaczego nie mogę znaleźć wyczucia z początku sezonu. W ostatnim treningu było lepiej, a potem znalazłem tempo. Staraliśmy się zrozumieć, co w samochodzie powodowało kłopoty. Start z pierwszego rzędu to coś specjalnego. Wiemy, że wyprzedzanie jest tu trudne, czyli wykonaliśmy pierwszą część roboty. Mam nadzieję, że jutro utrzymam tempo w wyścigu, będę mógł zaoszczędzić opony i powalczę z facetami z czołówki. Zazwyczaj samochód jest lepszy przy obciążeniu paliwem, więc całkiem dobrze, że jestem w pierwszym rzędzie. Trochę więcej pracowaliśmy nad kwalifikacjami, bo to klucz do sukcesu w wyścigu.

SEBASTIAN VETTEL: - Nie sądzę, by mapowanie silnika wpłynęło na nas tak bardzo, jak ludzie myślą. Od początku weekendu mamy drobne kłopoty ze znalezieniem balansu. Nie ma to jednak nic wspólnego z mapowaniem. Wygląda na to, że w porównaniu z piątkiem straciliśmy coś niewielkiego. Nadeszły kwalifikacje, a my nie poprawialiśmy się z sesji na sesję. Romain był dzisiaj w naszym zasięgu, ale nie Lewis. On okazał się za szybki. Nadal jednak sądzę, że będziemy mieli dobre tempo w wyścigu, ponieważ samochód z paliwem jest lepszy, niż z niewielką jego ilością.

Chcemy poznać Twoją opinię!

Co chciałbyś zobaczyć na Motorsport.com?

Weź udział w naszej 5-minutowej ankiecie.

- Zespół Motorsport.com

Czytanie i publikowanie komentarzy