Z nowym zawieszeniem w Walencji

Tylko Red Bull Racing i ekipa z Enstone liczyła na przewagę startując na średnich oponach – ale okazało się, że ta mieszanka nie była tak wytrzymała jak zakładano. Pomimo tych trudności uważa, że siódme miejsce było najlepszym z możliwych.

- Patrząc na ten trudny dla nas wyścig, myślę, że osiągnięty wynik był maksymalny jaki mogliśmy osiągnąć – szczególnie, że było wiele momentów, kiedy myślałem, że już jest koniec. Nasza strategia doboru opon nie zadziałała, chociaż po wyścigu łatwo o tym mówić. Mieliśmy dużą degradację ogumienia i zjechaliśmy bardzo wcześnie na pierwszy postój, a w drugim stincie moje tempo szybko spadało ze względu na zużycie opon.

Po wyciągnięciu lekcji z Kanady, Kubica wierzy, że lepsza przyczepność, jaką zapewnia tor w Walencji oraz poprawki zaplanowane na ten wyścig – w tym nowe przednie zawieszenie – pomogą jego zespołowi w uzyskaniu większych prędkości.

- Na tym torze jest wiele punktów mocnego hamowania i wolnych zakrętów – dodał Polak. – Oczekuję większej przyczepności niż w Kanadzie. Wprowadzimy również poprawki, których spodziewaliśmy się już tutaj.