Za tydzień meczbol

Już za tydzień w Spa możemy poznać nazwisko nowego czempiona - Fernando Alonso musiałby powiększyć przewagę nad Kimim Räikkönenem o 4 punkty, by w Belgii pobić 33-letni rekord Emersona Fittipaldiego. Wnuk Polki sięgnął po prymat, licząc sobie 25 lat, 8 miesięcy i 29 dni.

Juan Pablo Montoya, który zdobył szóstą Grand Prix w miejscu, w którym zapewnił sobie pierwszą, był gotów przepuścić Kimiego, ale plany pokrzyżowało uszkodzenie bieżnika lewej tylnej opony w samochodzie Fina. Taktyka jednego postoju wzięła w łeb, Räikkönen zjechał na zmianę koła i niecałych 5 sekund zabrakło mu do podium. Po raz pierwszy w Monzy, pojawił się tam Giancarlo Fisichella.

Wszystkie startujące samochody dotarły do mety, co wcześniej w historii mistrzostw wydarzyło się tylko raz - w 1961 w Zandvoort. Możemy również zaliczyć do tej statystyki nieszczęsne Indianapolis '05 z sześcioma uczestnikami. Do niegroźnego karambolu doszło po starcie na Prima Variante. Coulthard stuknął Renault Fisichelli, ucierpiał Williams Webbera, zaś Albers wpadł na Karthikeyana. Cztery pojazdy kończyły okrążenie w depo.

Ferrari zaliczyły kwalifikacje z najmniejszym zapasem paliwa. Schumacher zatrzymał się po 13, Barrichello - po 14 kółku. Alonso miał 2,7 sekundy straty do prowadzącego Montoi, kiedy tankował po 19 rundach. Kolumbijczyk zatrzymał się okrążenie dalej, zaś Fisichella nie osiągnął mety w roli lidera, ponieważ tankował jako następny. Räikkönen wyprzedził Alonso na Variante della Roggia, dwukrotnie poprawił najlepszy czas okrążenia i w końcu napełnił zbiornik (25). Jechał w piątce za Trullim. Po zmianie koła, co trwało 5 sekund, spadł na koniec dwunastki (28).

Michael Schumacher (36), Barrichello (37), Alonso (39), Montoya i Fisichella (40) zaliczyli drugi pit stop. Ferrari z dwójką wróciło do depo - również nie wytrzymała lewa tylna opona (42). Räikkönen miał 3 sekundy straty do Fisichelli. Zakręcił się na drugiej szykanie (45), znów wylądował za Trullim, ale minął Toyotę na Parabolice (47). Montoya dowiedział się przez radio o kłopotach ze swoją lewą tylną oponą, podjął jednak decyzję o kontynuowaniu jazdy. Alonso został zmobilizowany drogą radiową i tym sposobem dystans pomiędzy McLarenem i Renault zmalał z 11 do 2,4 sekundy.

Od 1998, kierowcy Ferrari zawsze odwiedzali podium w Parco di Monza. Od 1995 nie zdarzyło się, by nie punktowali w Gran Premio d'Italia. Tym razem kryzys sięgnął dna i w Maranello będą jutro unikać punktów sprzedaży gazet. Jedyna dobra wiadomość dla Czerwonych to plotka, iż Michelin ma jakoby ogłosić w Spa decyzję o wycofaniu się z F1 po 2006. Ów krok miałby stanowić reakcję na forsowaną przez Maxa Mosleya, regulaminową zmianę zakładającą wprowadzenie od 2008 jednego dostawcy opon.

76. GRAN PREMIO VODAFONE D'ITALIA

Autodromo Nazionale di Monza

53 okrążenia x 5,793 km = 306,720 km

1. Juan Pablo Montoya (CO) McLaren MP4-20/07-Mercedes 1:41.28,659

2. Fernando Alonso (E) Renault R25/07 +2,479

3. Giancarlo Fisichella (I) Renault R25/06 +17,975

4. Kimi Räikkönen (FIN) McLaren MP4-20/04-Mercedes +22,775

5. Jarno Trulli (I) Toyota TF105/07 +33,786

6. Ralf Schumacher (D) Toyota TF105/05 +43,925

7. Antonio Pizzonia (BR) Williams FW27/03-BMW +44,643

8. Jenson Button (GB) BAR 007/04-Honda +1.03,635

9. Felipe Massa (BR) Sauber C24/06-Petronas +1.15,413

10. Michael Schumacher (D) Ferrari F2005/249 +1.36,070

11. Jacques Villeneuve (CDN) Sauber C24/04-Petronas -1 okr.

12. Rubens Barrichello (BR) Ferrari F2005/248 -1 okr.

13. Christian Klien (A) Red Bull RB1/1-Cosworth -1 okr.

14. Mark Webber (AUS) Williams FW27/04-BMW -1 okr.

15. David Coulthard (GB) Red Bull RB1/3-Cosworth -1 okr.

16. Takuma Sato (J) BAR 007/05-Honda -1 okr.

17. Tiago Monteiro (P) Jordan EJ15B/02-Toyota -2 okr.

18. Robert Doornbos (NL) Minardi PS05/02-Cosworth -2 okr.

19. Christijan Albers (NL) Minardi PS05/01-Cosworth -2 okr.

20. Narain Karthikeyan (IND) Jordan EJ15/01-Toyota -3 okr.

Lider: 1-53 Montoya.

Najszybsze okrążenie: Räikkönen (51) 1.21,504.

PUNKTACJA MŚ

Kierowcy: 1. Alonso 103, 2. Räikkönen 76, 3. M. Schumacher 55, 4. Montoya 50, 5. Trulli 43, 6. Fisichella 41, 7. R. Schumacher 35, 8. Barrichello 31, 9. Heidfeld 28, 10. Button 24.

Producenci: 1. Renault 144, 2. McLaren 136, 3. Ferrari 86, 4. Toyota 78, 5. Williams 54, 6. Red Bull 27, 7. BAR 25, 8. Sauber 14, 9. Jordan 11, 10. Minardi 7.