Zander uzdrowi F1.07?

Głównego projektanta zespołu z Hinwil, Zandera przesunięto do działu sportowego BMW w Monachium. Oprócz silników, powstają tam skrzynie biegów F1.

Znana jest przyczyna awarii samochodu Roberta Kubicy w Melbourne. - W ciągu jednej milisekundy ciśnienie hydrauliczne podskakuje do około 200 barów - tłumaczy Willy Rampf. - Tak niezwykłych napięć nie spotyka się w normalnych układach hydraulicznych. Każdorazowo puszczała ta sama uszczelka, więc próbowaliśmy częściej ją wymieniać.

Mario Theissen podjął decyzję o kadrowym wzmocnieniu działu w Monachium, zajmującego się układem napędowym i transmisyjnym. - Nie byłem całkowicie usatysfakcjonowany ich pracą, a ponieważ Jörg Zander posiada spore doświadczenie w układach transmisyjnych, postanowiliśmy wykorzystać jego wiedzę.

43-letni Zander pochodzący z Ratingen, zajmował się nadwoziami i hydrauliką w Toyota Motorsport GmbH. W 2002 roku przeszedł do zespołu BAR, stamtąd trafił do Williamsa, a w kwietniu 2006 wylądował w Hinwil. Po przesunięciu Zandera, Willy Rampf musi pełnić podwójną rolę dyrektora technicznego i głównego projektanta. Na razie nie wiadomo, czy BMW Sauber zatrudni kogoś na stanowisko zwolnione przez Zandera.